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日本TSUBAKI椿本扭矩限制器
日本TSUBAKI椿本扭矩限制器 價(jià)格:10  元(人民幣) 產(chǎn)地:日本
最少起訂量:1 發(fā)貨地:日本
上架時(shí)間:2022-01-21 16:06:48 瀏覽量:303
上海臻辛機(jī)械設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營合伙企業(yè)
所屬行業(yè):減速機(jī) 主要客戶:上海電氣,比亞迪,上海振華港機(jī),徐州重工,三一重工
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:黃廣洛 (先生) 手機(jī):13817112869
電話: 傳真:
郵箱:hgl860830@163.com 地址:上海閘北區(qū)共和新路966號(hào)共和大廈1904室

詳細(xì)介紹

上海臻辛機(jī)械設(shè)備有限公司TSUBAKI椿本扭矩限制器

產(chǎn)品照片

  • 最為常用摩擦式過載保護(hù)器
  • ?安裝至軸,通過滾子鏈,傳送帶,齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。
  • ?如過載發(fā)生即打滑,過載清除后自動(dòng)復(fù)位。
  • ?打緊調(diào)整螺栓或螺母即可設(shè)定打滑扭矩,操作簡單。
  • ?尺寸豐富,可進(jìn)行廣范圍的扭矩設(shè)定。
  • ?還可提供帶鏈輪或聯(lián)軸器的類型。
  • 日本TSUBAKI椿本扭矩限制器

結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)

正常運(yùn)行時(shí),摩擦板夾住中心板并通過碟形彈簧施壓,在設(shè)定的扭矩范圍以下通過摩擦力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)傳遞。

過載時(shí),由于超過設(shè)定扭矩值使得中心板在摩擦板間打滑。 解除過載后自動(dòng)復(fù)位。

*上圖為TL200~TL350的構(gòu)造。TL500~TL700,TL10~TL通過加緊調(diào)整螺栓設(shè)定打滑扭矩。詳細(xì)請(qǐng)參考使用說明書。

規(guī)格(標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型)

扭矩設(shè)定范圍 N?m 背隙 復(fù)位方法
1.0~9310 無(僅一方向運(yùn)行) 自動(dòng)

(注)逆轉(zhuǎn)使用回轉(zhuǎn)方向時(shí)產(chǎn)生背隙。

帶鏈輪扭矩限制器

帶鏈輪扭矩限制器

>>點(diǎn)擊瀏覽帶軸孔加工鏈輪的扭矩限制器

>>點(diǎn)擊瀏覽固定螺釘,倒角,表面加工

扭矩限制器含聯(lián)軸器

扭矩限制器含聯(lián)軸器

>>點(diǎn)擊瀏覽固定螺釘,倒角,表面加工

型號(hào)表示

※單體

TL250 - 2 - B6.5 - TH20JD1

尺寸

碟形彈簧個(gè)數(shù)
1:1各
2:2個(gè)
1L:弱強(qiáng)度彈簧

襯套長度
(無襯套時(shí)沒有)

軸孔記號(hào)

※帶鏈輪

TL250 - 2 - 04022 - TH20JD1 - N49

尺寸

碟形彈簧個(gè)數(shù)

鏈輪型號(hào)

軸孔記號(hào)

扭矩設(shè)定值
N?m

※聯(lián)軸器型

TL250 - 2 C - TH18JD1 X CH30JD1 - N49

尺寸



聯(lián)軸器型

扭矩限制器側(cè)
軸孔記號(hào)

聯(lián)軸器側(cè)
軸孔記號(hào)

扭矩設(shè)定值
N?m

碟形彈簧個(gè)數(shù)
軸孔記號(hào)詳細(xì)
軸孔徑公差 軸孔徑 鍵槽公差 固定螺栓的位置
T H 18 J D1
C H 30 J D1
T:扭矩限制器側(cè)
C:聯(lián)軸器側(cè)
F:F7
G:G7
H:H7
J:JS7
P:P7
M:M7
N:N7
K:K7
R:R7
軸孔徑為1mm單位 J:新JIS Js9(標(biāo)準(zhǔn))
P:新JIS P9
F:舊JIS F7
E:舊JIS E9

[點(diǎn)擊擴(kuò)大]

注)扭矩限制器側(cè)扭矩限制器的固定螺栓位置是從調(diào)節(jié)螺母?jìng)?cè)看到的位置。聯(lián)軸器側(cè)的固定螺栓位置是從輪轂端面看到的位置。

■椿本型號(hào)指南

選擇型號(hào):

*為了生成正確的型號(hào),請(qǐng)從左至右進(jìn)行選擇。

系列 尺寸 彈簧個(gè)數(shù)?彈簧強(qiáng)度 套筒
鏈輪
軸孔徑 軸孔
公差
鍵槽
公差
固定螺栓的位置 扭矩
設(shè)定值
 TL  200250350500700101420  1L:弱強(qiáng)度彈簧1:1各2:2個(gè)  單體

 聯(lián)軸器
套筒
 無3.86.0

鏈輪
尺寸
 無035040
齒數(shù)
 
扭矩限制器側(cè)
1.0

2.0
  N?m
 無 9 10 11 12 13 14   F7 G7 H7 JS7 P7 M7 N7 K7 R7   Js9 P9 F7 E9   D0 
聯(lián)軸器側(cè)
 R(底孔) 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 
 F7 G7 H7 JS7 P7 M7 N7 K7 R7   Js9 P9 F7 E9   D0 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 

產(chǎn)品型號(hào)一覽

※點(diǎn)擊型號(hào)可顯示詳細(xì)信息。

扭矩設(shè)定范圍
N?m
單體 聯(lián)軸器型
軸孔徑范圍
mm
型號(hào) 聯(lián)軸器側(cè)
軸孔徑范圍 mm
型號(hào)
1.0~2.0 9~14 TL200-1L 10~31 TL200-1LC
2.9~9.8 TL200-1 TL200-1C
6.9~20 TL200-2 TL200-2C
2.9~6.9 12~22 TL250-1L 15~38 TL250-1LC
6.9~27 TL250-1 TL250-1C
14~54 TL250-2 TL250-2C
9.8~20 18~25 TL350-1L 15~45 TL350-1LC
20~74 TL350-1 TL350-1C
34~149 TL350-2 TL350-2C
20~49 22~42 TL500-1L 20~65 TL500-1LC
47~210 TL500-1 TL500-1C
88~420 TL500-2 TL500-2C
49~118 32~64 TL700-1L 25~90 TL700-1LC
116~569 TL700-1 TL700-1C
223~1080 TL700-2 TL700-2C
392~1270 32~72 TL10-16 35~95 TL10-16C
588~1860 TL10-24 TL10-24C
882~2660 42~100 TL14-10 40~118 TL14-10C
1960~3920 TL14-15 TL14-15C
2450~4900 52~130 TL20-6 45~150 TL20-6C
4610~9310 TL20-12 TL20-12C

選定

如果扭矩限制器用于人員輸送或升降裝置,為防止人身或落下事故,請(qǐng)?jiān)谘b置測(cè)設(shè)置防范措施。

1.根據(jù)機(jī)械強(qiáng)度,負(fù)荷以及其他條件,決定界限值,設(shè)定打滑扭矩。將此扭矩作為扭矩限制器的打滑扭矩。
如界限值不明,使用扭矩限制器安裝軸的rpm,或電機(jī)的定格輸出力計(jì)算定格扭矩。將此定格扭矩的1.5~2倍的數(shù)值作為扭矩限制器的打滑扭矩。

2.決定扭矩限制器的尺寸時(shí),請(qǐng)確保打滑扭矩不超過扭矩限制器的定格扭矩范圍。

3.使用尺寸表,確認(rèn)是否扭矩限制器的最容許軸孔徑大于安裝軸徑。
如果安裝軸徑大,請(qǐng)使用大一個(gè)尺寸的扭矩限制器。

4.根據(jù)中心板的厚度,選擇適當(dāng)長度的套筒。(參考產(chǎn)品型號(hào)頁面)
按照尺寸表中記載的長度選擇套筒。在套筒長度不超過中心板厚度的范圍內(nèi),使用一個(gè)或復(fù)數(shù)個(gè)套筒。

中心板的選型/制作,扭矩限制器的動(dòng)作監(jiān)測(cè)

點(diǎn)擊瀏覽夾在扭矩限制器之間作為中心板的鏈輪的選型和制作的詳細(xì),以及使用中心板檢出過載的方法。

>>中心板的選型/制作,過載檢出

使用扭矩限制器時(shí)

?如購入扭矩限制器的粗孔品,安裝之前需要加工軸孔,鍵槽,中心板,設(shè)定扭矩。

?由于摩擦系數(shù)下降,會(huì)降低打滑扭矩,勿使摩擦板附著水分或油份。
如果過度打緊調(diào)整螺母,介由盤簧施于摩擦板的負(fù)荷過大,有可能導(dǎo)致摩擦板的破裂。

?如回轉(zhuǎn)速度快,打滑時(shí)摩擦板的溫度升高,摩擦板表面炭化,有可能降低強(qiáng)度。使用時(shí)請(qǐng)勿超出最回轉(zhuǎn)速度。

?用于5r/min以下極低的速度時(shí),打滑扭矩會(huì)下降。用于極低速的場(chǎng)合請(qǐng)咨詢上海臻辛機(jī)械設(shè)備有限公司。

日本TSUBAKI椿本扭矩限制器

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