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大型動(dòng)力15kw汽油發(fā)電機(jī)每小時(shí)油耗放在一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較密閉的空間，對(duì)進(jìn)排風(fēng)通暢要求較高。汽油發(fā)電機(jī)一般都是3000轉(zhuǎn)以上的高速運(yùn)行，機(jī)器本身發(fā)熱快，再加上LED屏本身電子元器件的散熱，若通風(fēng)不好的話，車廂內(nèi)的溫度很容易就出發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行需要的環(huán)境溫度。主噴油管上的制動(dòng)空氣孔,通過(guò)化油器上的空氣補(bǔ)償孔與阻風(fēng)門(mén)左邊的空氣直接相通。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),浮子室油面、主噴油管油面和空氣補(bǔ)償管孔內(nèi)油面一般高。發(fā)動(dòng)機(jī)高速及輕負(fù)載時(shí),主噴油管噴出的汽油量少,空氣補(bǔ)償管內(nèi)油面不會(huì)驟然下降,空氣不會(huì)由此進(jìn)入主噴油管。但當(dāng)負(fù)載加重時(shí),主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動(dòng)空氣孔以下,空氣就由制動(dòng)空氣孔進(jìn)入主噴油管。因主噴油管內(nèi)進(jìn)入了空氣,就相應(yīng)地減少了汽油的噴出量,這樣就能得到比例適當(dāng)?shù)幕旌蠚?克服了因節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大、混合氣過(guò)濃的缺點(diǎn)。同時(shí),進(jìn)入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀,改善噴撒效果,易于氣化。綜上所述,高速油路工作油路如下:汽油從浮子室來(lái)→主量孔→主噴油管并與制動(dòng)空氣孔進(jìn)來(lái)的空氣混合成泡沫狀→主噴油管口噴出。

15kw汽油發(fā)電機(jī)每小時(shí)油耗參數(shù)如下；

型號(hào)：TOTO15

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

.............

機(jī)器重量： 285/320kg

外形尺寸： 1130*716*653mm

 15kw汽油發(fā)電機(jī)每小時(shí)油耗試運(yùn)行 （1） 初運(yùn)轉(zhuǎn)階段，原則上是電機(jī)單體不帶負(fù)載，以盡可能低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)沒(méi)有異常之后，再與機(jī)械連接。 （2）啟動(dòng)后檢查以下項(xiàng)目。 ① 旋轉(zhuǎn)方向（從電機(jī)驅(qū)動(dòng)端看，順時(shí)針?lè)较驗(yàn)闃?biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)方向）是否正確。 ② 軸承有沒(méi)有異常聲音。 ③ 發(fā)電機(jī)內(nèi)部有沒(méi)有異常聲音和異常振動(dòng)。