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2月，商用車用多缸柴油機(jī)銷量16.02萬臺，環(huán)比下降13.01%，同比下降39.61%；1-2月累計銷量34.43萬臺，同比下降44.57%。銷量前十的為濰柴、江鈴、解放動力、�？�、全柴、云內(nèi)、玉柴、江淮、上海新動力、東康，其前十名銷量占總銷量87.83%；濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場份額中，占比14.77%，其后依次為江鈴11.52%、解放動力10.63%、�？�10.52%、全柴9.78%、云內(nèi)9.44%、玉柴7.42%、江淮4.64%、上海新動力4.59%、東康4.52%。2月，工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷量7.03萬臺，環(huán)比下降12.70%，同比增長2.58%；1-2月累計銷量15.08萬臺，同比下降10.58%。銷量前十的為新柴、全柴、濰柴、云內(nèi)、玉柴、、東康、廣康、上海新動力、解放動力，其前十名銷量占其總銷量97.54%。

另一方面，今年以來鐵礦石、焦炭、能源等價格的上漲，也使得鋼鐵生產(chǎn)成本有較多。蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年3月11日，鋼鐵企業(yè)生鐵成本指數(shù)為155，比去年末（2021年12月31日）了17.7%，鋼材價格成本支撐繼續(xù)增強(qiáng)。由于上述兩個方面的推動，加之全球通貨的大背景，所以今年以來鋼材價格行情震蕩上行。蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年3月15日，鋼材平格為5212元/噸，比去年末（2021年12月31日）上漲3.6%。

而目前現(xiàn)貨市場也遭遇了成交阻力，隨著各項(xiàng)活動結(jié)束，市場將走供應(yīng)增量、需求兌現(xiàn)邏輯。新數(shù)據(jù)顯示，2022年2月下旬，重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量207.78萬噸，環(huán)比增長9.42%；鋼材庫存量1610.07萬噸，比上一旬80.28萬噸，下降4.75%�；痉瞎⿷�(yīng)增量需求啟動邏輯，但是隨著疫情大范圍爆發(fā)，對需求形成較明顯制約。從各地了解到，目前工地多采取封閉施工，而疫情嚴(yán)重的地區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)情況，物流運(yùn)輸受到極大影響，部分疫區(qū)鋼廠資源也無法對外投放。短期來看，需求受疫情、社融不及預(yù)期、財政支持尚未完全到位等影響，需求兌現(xiàn)不及預(yù)期，將加速價格下跌，市場依舊偏空思路對待。