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鋼纜機是礦山原煤提升運輸?shù)闹匾O(shè)備，鋼纜機所采用的鋼絲繩與襯墊之間的摩擦系數(shù)決定了鋼纜機的運輸能力。摩擦襯墊具有較高的摩擦系數(shù)，優(yōu)良的高低溫性能及較好的防銹性能，大大延長鋼絲繩的使用壽命，帶來顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

卡軌車有鋼絲繩和柴油機兩種牽引方式。鋼絲繩牽引時爬坡能力可達45℃.使用于復(fù)雜斷面內(nèi)的物料和人員運輸,以及生產(chǎn)能力大的采區(qū).無極繩絞車是卡軌車系統(tǒng)的驅(qū)動裝置,為雙滾筒驅(qū)動結(jié)構(gòu)形式,主滾筒上安裝有高性能摩擦襯墊,解決了老式無極繩絞車拋物線滾筒咬繩問題,延長了鋼絲繩的使用壽命.

安裝于提升機摩擦輪（或稱主導輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯墊），是摩擦式提升機用來驅(qū)動鋼絲繩、提升載荷的一個非常重要的零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到提升機的工作能力、工作效率和安全性等。鑒于摩擦襯墊的重要作用，因此就要求摩擦襯墊必須有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動。