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橡膠履帶的優(yōu)點是有噪音低、振動小、牽引力大不損壞路面、接地比壓小、等特部分替代鋼制履帶和輪胎

目前我們已采用無接頭整體成型硫化工藝生產(chǎn)橡膠履帶，無接頭橡膠履帶克服了傳統(tǒng)搭接式橡膠履帶長時間使用后在搭接處易斷易開裂的缺點，進一步延長了橡膠履帶的使用壽命，它還比傳統(tǒng)的履帶更加具有高強度拉伸力以及更長使用壽命等優(yōu)點

很明顯,履帶可以大幅減少路況對載重車輛的限制,從而提高戰(zhàn)車在惡劣路況下的機動。大部分的拖拉機和收割機都使用履帶,后勤運輸基本是輪式，但履帶式不像輪式車靈活,履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。履帶工作條件惡劣，必須具備足夠的強度和剛度，耐磨性能要求良好，質(zhì)量較輕以減少金屬的消耗量，并減輕履帶運轉(zhuǎn)時的動載荷，履帶和地面要有良好的附著性能，保證能發(fā)出足夠的牽引力，還要考慮減少行駛及轉(zhuǎn)向的阻力。