智慧路燈標準化是LED燈桿屏產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速的關鍵舉措 |
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價格:12800 元(人民幣) | 產(chǎn)地:廣東深圳市 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:廣東深圳市 | |
上架時間:2020-10-12 09:21:44 | 瀏覽量:283 | |
太龍智顯科技(深圳)有限公司
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目前,智慧路燈產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)包括:對智慧的理解、產(chǎn)業(yè)標準的建立和可復制的商業(yè)模式。智慧路燈的標準化是產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速的關鍵舉措,而作為產(chǎn)業(yè)當中的一員,我們LED燈桿屏提供商也需要從政府或者行業(yè)的角度加速標準的落地。 可以說,智慧路燈會是5G基站的主要部署形態(tài)之一。而5G網(wǎng)絡將按波次部署,第一波次以宏站為主,5G桿基站的部署在第二波,預計2020年以后初步形成規(guī)模。此外,智慧路燈設計不僅需要考慮如何放置5G基站,還需要綜合考慮設備散熱、防水、抗信號衰減等因素?梢哉f,這些也是當下LED燈桿屏提供商需要重點且必須做到基本訴求。 事實上,第五代移動通信(5G)和新型智慧城市建設的到來,對于智慧路燈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是一個非常好的契機。此外,5G的發(fā)展比預想中來得更快,“智慧路燈+LED燈桿屏”作為其中一個新的產(chǎn)業(yè)風口,在5G的作用下也醞釀著較大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機會。
不得不說的是,目前路面上的交通桿、監(jiān)控桿等大多是“一桿一功能”。隨著5G和智慧城市的到來,需要做“多桿合一”的整合,智慧路燈桿上會承載更多的業(yè)務,而不再是一根簡單的桿子,它所承載的業(yè)務相當復雜,它既要具備通信功能,還要具備環(huán)境監(jiān)測、智能監(jiān)控和LED燈桿屏信息發(fā)布等功能?梢哉f,智慧路燈的背后是各需求方的業(yè)務融合,而這種業(yè)務融合涉及到利益切分。 而通信運營商一直以積極的態(tài)度看待智慧路燈產(chǎn)業(yè),運營商客戶在發(fā)展2G、3G、4G的時候,就難在就是站點的獲取。5G的高頻段特性,為實現(xiàn)普遍覆蓋,決定了5G基站數(shù)量會遠遠多于3G、4G的數(shù)量,這就意味著需要增加更多的站點。那么,若是智慧路燈能夠幫助運營商完成站址儲備與規(guī)劃,其他配套產(chǎn)品如充電樁、環(huán)境監(jiān)測、LED燈桿屏、監(jiān)控照明等也能順利與5G基站融合,并為建設提供一定的便利性,那么對于運營商來說,將是一個很好的支撐。因此,從運營商的角度來講,智慧路燈產(chǎn)業(yè)會受到歡迎。
目前,5G的建設工作才剛剛開始,但是依據(jù)2G、3G、4G的發(fā)展規(guī)律,預估在1-2年內,通信運營商會以宏站的建設工作為主,2020年之后,微站的建設將會逐步形成規(guī)模。而微站的覆蓋范圍有限,從運營商的投資角度出發(fā),投資宏站實現(xiàn)收益獲取的速度最快,故微站的建設工作通常會比宏站晚2-3年。但是可以預見的是,智慧路燈在未來的日子將會迎來更大批量的安裝,同時LED燈桿屏的需求也會因此而上升。 雖說即將到來的5G、智慧城市都是重要的風口,但我們仍舊需要冷靜下來看待這個產(chǎn)業(yè),因為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要一定的時間,任何人都不能“一口吃成一個胖子”,加上目前仍有許多的建設標準尚未明確,而標準化的制定,是確保產(chǎn)業(yè)快速前行的第一步,完成這一步,后續(xù)的建設工作就會水到渠成。如果在標準化這一塊并沒有達成共識,那么這對于智慧路燈產(chǎn)業(yè)的推進工作將是很大的阻力,LED燈桿屏也會隨著智慧路燈產(chǎn)業(yè)的沉浮而起落。 不過有一點值得肯定的是,目前,隨著政策的推動和需求的不斷深入,智慧路燈的未來愈發(fā)明朗,無論5G發(fā)展進程如何,提前利用路燈桿等公共設施儲備5G站址資源已是勢不可擋,而我們太龍智顯作為專業(yè)LED燈桿屏廠家及智慧路燈產(chǎn)業(yè)核心提供商,在此之前先把產(chǎn)品做好,口碑建立好,哪怕只是一個樣品也一定要做好,窮盡當下新材料、新技術、新功能,全力配套城市基礎建設和智慧路燈5G基站普及! |
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