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地?zé)捑鶅r(jià)：周五山東地?zé)拠?guó)六92#汽油均價(jià)在5304噸，較上一工作日-22；國(guó)六95#汽油均價(jià)在5421/噸，較上一工作日-19；國(guó)六0#車(chē)柴均價(jià)在4598/噸，較上一工作日-58。
市場(chǎng)評(píng)述：國(guó)慶長(zhǎng)假歷時(shí)8天，超過(guò)春節(jié)假期時(shí)長(zhǎng)。全國(guó)高速封閉后，成品油資源禁錮于內(nèi)部消化。地?zé)拑?nèi)部剛需不足，供需一度遭受重創(chuàng)。但尾部期貨飆漲及新一輪省內(nèi)補(bǔ)倉(cāng)行情啟動(dòng)，協(xié)助煉廠及時(shí)止損。
期貨走勢(shì)大致呈先抑后揚(yáng)形態(tài)，美統(tǒng)病情確診及后續(xù)治療進(jìn)展極大擾亂市場(chǎng)走勢(shì)。美油一度下探至37美元附近，在供需不足試壓下，山東地?zé)捲诖藭r(shí)段快速回吐。地?zé)捚裼椭髁鲀r(jià)飛速下行，各自刷新年內(nèi)低點(diǎn)。92#汽油落向3430元/噸，柴油則看齊3500元。當(dāng)然煉廠大多已做好節(jié)前排庫(kù)工作，裝置負(fù)荷可控，有助于給市場(chǎng)托底。大行情集中于階段性補(bǔ)倉(cāng)，節(jié)點(diǎn)在10/5日及隨后一天，以及國(guó)慶假期結(jié)束之后。此時(shí)下游庫(kù)存消耗殆盡，汽柴油已到達(dá)低位，下游采購(gòu)意向急升，煉廠出貨大大改善，二調(diào)三調(diào)補(bǔ)漲頻率驟增。汽油漲幅一度高過(guò)柴油，因假期內(nèi)汽油結(jié)算持續(xù)低迷。目前來(lái)看，9號(hào)汽油整體漲50元/噸左右，柴油大多漲20元。節(jié)后東營(yíng)市場(chǎng)結(jié)算底價(jià)暫時(shí)穩(wěn)定3500及3570元/噸。
后市預(yù)測(cè)：后續(xù)下游補(bǔ)倉(cāng)將繼續(xù)支持地?zé)捦苾r(jià)，若采購(gòu)力度上升，行情將暫與期貨走勢(shì)脫節(jié)。但10/9日零限價(jià)意外擱淺，推價(jià)力度遭遇一定阻力。山東征收風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金的政策放出后，主營(yíng)與地?zé)捑y以完全抽身，煉油成本也將反映在部分國(guó)企和大型民企報(bào)價(jià)之上。綜合判斷10月中旬前補(bǔ)倉(cāng)將適度推高地?zé)捊Y(jié)算，但考慮到本年度石化能源行業(yè)多數(shù)萎靡，大漲行情勢(shì)必出現(xiàn)縮水。