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說卡丁車賽車線的文章實(shí)在太多太多了,理想情況下,一個(gè)彎角從入彎-過彎-出彎,只有的一條標(biāo)準(zhǔn)賽車線。相信人都聽到過,沒錯(cuò),他就是—外,內(nèi),外。 原因很簡(jiǎn)單,當(dāng)一個(gè)物體在做繞圈運(yùn)動(dòng)時(shí)候,當(dāng)對(duì)象的線速度越快,需要的向心力也越大,向心力由輪胎和地面的摩擦力提供(也就是抓地力)。抓地力是有的,這個(gè)就會(huì)失控打滑。 那么對(duì)于賽車的繞圈運(yùn)動(dòng),有一個(gè)不變量即為向心力,變量為速度和半徑,其中半徑可以看做彎角,因?yàn)槊總(gè)彎都有屬于自己的圓心(即使是不規(guī)則的彎角,依然可以分離出2-3個(gè)甚至多的圓弧鏈接在一起)。 那么當(dāng)卡丁車速度越來越快,勢(shì)半徑也會(huì)越來越大,才能維持向心力不。那么顯而易見對(duì)于一個(gè)彎,只有外內(nèi)外的線路,才能描畫出半徑的圓弧。 |
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