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1. 造型設(shè)計：要考慮鑄鋼件鑄造時的鋼水流動性、壁厚敏感性，防止出現(xiàn)造型缺陷和粗大金屬組織；2.受力分析：要明確傳力路線、受力狀態(tài)和受力大小；采用ANSYS、MIDAS等有限元軟件建立三維實(shí)體模型，施加受力載荷，進(jìn)行鑄鋼節(jié)點(diǎn)受力分析，檢查節(jié)點(diǎn)的變形和應(yīng)力分布狀況，找出受力薄弱地方和應(yīng)力集中點(diǎn)，評估節(jié)點(diǎn)承載的安全性或?qū)?jié)點(diǎn)造型及壁厚設(shè)計加以改進(jìn)和完善。必要時需進(jìn)行鑄鋼件足尺力學(xué)性能試驗(yàn)并與理論計算分析對比，以證明節(jié)點(diǎn)設(shè)計滿足承載要求。

鑄鋼節(jié)點(diǎn)是在大跨度桁架結(jié)構(gòu)中，用于多桿件相交部分的核心結(jié)構(gòu)，一般是以整體澆鑄而成的鑄鋼件，具有美觀，流暢，受力合理等特點(diǎn)
鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)由于其特有的性能，廣泛應(yīng)用于一些大跨度管桁架鋼結(jié)構(gòu)中，優(yōu)點(diǎn)是能夠處理負(fù)責(zé)的交匯節(jié)點(diǎn)，在水電橋梁領(lǐng)域有著不可或缺的作用
鑄鋼節(jié)點(diǎn)因其良好的加工、復(fù)雜多樣的建筑造型等性能，目前在一些大跨度空間管桁架鋼結(jié)構(gòu)中開始被推廣使用，特別是在處理復(fù)雜的交匯節(jié)點(diǎn)上，鑄鋼節(jié)點(diǎn)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。如今，在火車站、高鐵站、飛機(jī)場、體育場、大型建筑的建設(shè)中都離不開鑄鋼節(jié)點(diǎn)。

隨著我公司對鑄鋼節(jié)點(diǎn)的深入研究,技術(shù)上突飛猛進(jìn)的發(fā)展,使得鑄鋼節(jié)點(diǎn)在大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)工程中得到了廣泛推廣及應(yīng)用。