碑林區(qū)立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家,智能機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備工程 |
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![]() LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)碑林區(qū)立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家,機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備工程。方便管理的停車(chē)設(shè)備立體車(chē)庫(kù)是它不但能夠有效的解決現(xiàn)在停車(chē)難的問(wèn)題,而且還較多:1、由于卡IC在立體車(chē)庫(kù)的廣泛使用,因此整個(gè)車(chē)庫(kù)在實(shí)際應(yīng)用中只用操作就能完成車(chē)輛的存放和提取,讓用戶的整個(gè)使用變得方便。2、立體車(chē)庫(kù)利用了的術(shù)設(shè)計(jì),因此設(shè)備的結(jié)構(gòu)不但性能較為穩(wěn)定,而且傳輸速度。3、立體車(chē)庫(kù)還能準(zhǔn)確的分辨自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛,的便捷。4、立體車(chē)庫(kù)具有的錄入功能和顯示系統(tǒng)兩種功能,這種功能就能停車(chē)場(chǎng)整個(gè)防盜防范措施。5、立體車(chē)庫(kù)也能快捷的進(jìn)行收取停車(chē)費(fèi)用及的費(fèi)用,能夠?yàn)榻ㄔ煺呒邮杖;設(shè)備還更能提前收取長(zhǎng)期客戶們的停車(chē)費(fèi)用,甚至還能有效的收費(fèi)私信、亂收費(fèi)和一些拒繳停車(chē)費(fèi)用的情況發(fā)生。6、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)采用了手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式,兩者中的任一控制控制方式出現(xiàn)問(wèn)題,都不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行,完夠解決使用者們的憂慮。7、日益加的汽車(chē)數(shù)量和能使用土地的面積不能協(xié)調(diào)造成停車(chē)問(wèn)題難,而立體車(chē)庫(kù)就了土地的可利用率,減少土地的占用率的,因此就能滿足當(dāng)前車(chē)輛快速長(zhǎng)的需要,就能合理解決現(xiàn)階段停車(chē)難的問(wèn)題。 ![]() 停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面:1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享,孤島,建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速及,目前在建的停車(chē)場(chǎng)大,幾千個(gè)車(chē)位以上,這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠疏導(dǎo)的話,對(duì)管理和客戶一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸及,由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升,過(guò)去靠人海管理停車(chē)場(chǎng)的方法不行了,參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將高,管理逐漸減少,直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能,和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速及,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶,利用訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影、券、等已經(jīng)及,所以停車(chē)場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速及。5、立體車(chē)庫(kù)多,我國(guó)城市人口多、密度大,土地成本高,參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn),立體車(chē)庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等,將會(huì)快速發(fā)展。 ![]() 相對(duì)于傳統(tǒng)的自走式車(chē)庫(kù),機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)具有四大優(yōu)點(diǎn):一是節(jié)省占地面積,空間利用率高。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)占地面積于同等地面車(chē)庫(kù)的1/3-1/20,其節(jié)地率與機(jī)械設(shè)備層數(shù)成線性反比關(guān)系。對(duì)于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶,建機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又的選擇(一般用地在500m2以上才考慮建自走式停車(chē)場(chǎng))。二是環(huán)境效益好。立體式停車(chē)庫(kù)可以將相對(duì)分散的停車(chē)位集中設(shè)置,用很少的面積停車(chē),從而節(jié)省了大量的用地,將節(jié)省的用地用來(lái)做綠化布置,停車(chē)場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境,車(chē)位的集中布置還可以有效地減少汽車(chē)對(duì)住戶的噪音及尾氣污染影響,雖然機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的噪音,但如果規(guī)劃合理,位置設(shè)置合理,對(duì)周?chē)脑肼曈绊懣梢栽诟笙薅葍?nèi)得到控制。三是,可有效避免車(chē)輛的丟失損壞。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,差距的不斷擴(kuò)大,社會(huì)問(wèn)題也,車(chē)丟失的現(xiàn)象也,怎樣防范自己的愛(ài)車(chē)被盜是許多苦惱的問(wèn)題,機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)采用密碼輸入取車(chē)加了汽車(chē)停放的性。另外,機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)停車(chē)可以有效地停放過(guò)程中意外的刮擦及碰撞,避免引起不的麻煩?梢造`活配置,利用零散地皮及對(duì)地形的適應(yīng)性很強(qiáng)。根日本學(xué)者Dr.G.Fukchi對(duì)日本20世紀(jì)60年代到90年代修建的319座地下車(chē)庫(kù)調(diào)查,地下車(chē)庫(kù)單體規(guī)模為101-200個(gè)車(chē)位,因此,相比之下,機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)在平面上可以見(jiàn)縫插針,規(guī)模可大可小,可單獨(dú)設(shè)置,也可以并排設(shè)置,可依附建筑物也可以設(shè)在建筑物內(nèi),適應(yīng)性很廣,具有很大的靈活性,能夠利用各種“閑散消極”用地,為用地帶來(lái)更大的價(jià)值。 ![]() 四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于碑林區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家、機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備工程。管理立體車(chē)庫(kù)的時(shí)間長(zhǎng)了,車(chē)庫(kù)管理員總結(jié)出了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)蔷褪,立體車(chē)庫(kù)的事故很少是由于停車(chē)設(shè)備導(dǎo)致的。停車(chē)不規(guī)范容易引起小事故。一種是停車(chē)平臺(tái)在升降時(shí),司機(jī)不按信號(hào)燈指示,不等平臺(tái)運(yùn)行至與地面平行就開(kāi)車(chē)進(jìn)庫(kù)這樣操作很容易被卡住。還有就是停車(chē)時(shí)將車(chē)停在規(guī)定范圍里,不是車(chē)頭凸出就是車(chē)尾,這樣很容易造成平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮花范圍的車(chē)體;還有的身車(chē)寬很寬,下車(chē)后司機(jī)又不隨手將后視鏡放平,所以出庫(kù)時(shí)稍有不注意就撞壞后視鏡。司機(jī)開(kāi)車(chē)勿急躁,進(jìn)入停車(chē),拉手剎,下車(chē)走出車(chē)庫(kù)放平后視鏡。注意以上幾點(diǎn)就能把車(chē)順利停進(jìn)立體車(chē)庫(kù).主要有:碑林區(qū)立體停車(chē)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家、機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備工程、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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