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(1)控制裝置死機(jī)
我公司在一次技改中,為輔助風(fēng)擋板控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)選用了某進(jìn)口品牌分體式的電動(dòng)裝置,安裝調(diào)試都非常順利,但機(jī)組啟動(dòng)后,許多電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作不了,斷電重新送電后操作正常。售后告之是原選型的問(wèn)題。由于鍋爐輔助風(fēng)擋板控制處溫度有時(shí)會(huì)大于60℃,導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制裝置死機(jī),換型后,以前的死機(jī)問(wèn)題基本得到了解決。有的智能型電動(dòng)裝置有看門(mén)狗程序,在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制裝置死機(jī)后,它可自動(dòng)復(fù)位重啟;而有的沒(méi)有,在發(fā)現(xiàn)死機(jī)后,需要人為斷電重啟。 (2)斷信號(hào)后電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有動(dòng)作在正確位置
某600MW機(jī)組引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉控制裝置選用了智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),由于指令線接線松動(dòng),導(dǎo)致電動(dòng)裝置失去了控制信號(hào),致使引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉全關(guān),使得爐膛壓力變化很大。在故障分析時(shí),工程師重新學(xué)習(xí)了設(shè)備說(shuō)明書(shū),并將設(shè)備重新組態(tài)為:當(dāng)該電動(dòng)裝置失去信號(hào)時(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作。出現(xiàn)以上問(wèn)題主要是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)工程師對(duì)新的控制裝置的功能未完全了解,對(duì)設(shè)備做了錯(cuò)誤組態(tài),導(dǎo)致設(shè)備在失去信號(hào)時(shí)沒(méi)有正確動(dòng)作。一體化智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有很多功能,只有我們合理利用,它才能為我們的工作帶來(lái)方便,否則,反而會(huì)帶來(lái)很多麻煩。 (3)指令與反饋偏差大 智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)此現(xiàn)象,主要是反饋電阻元件因磨損而失去線性,或者是由于反饋傳動(dòng)部分松脫,或者是指令放大模塊出了問(wèn)題。維修工程師要根據(jù)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行分析。
總之,對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障處理,要從現(xiàn)象開(kāi)始分析,牢牢把握住基本原理不放松,運(yùn)用各種科學(xué)手段進(jìn)行分析處理。除此之外,還要對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù),避免設(shè)備故障的出現(xiàn),對(duì)于智能化電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),要充分利用其功能,以便盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,盡早預(yù)知問(wèn)題。 |
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