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橋梁防船撞的功能設(shè)計越發(fā)凸顯其重要性，如何選擇有效的橋梁防撞設(shè)施產(chǎn)品呢？

既然是防船撞設(shè)施，首先，最重要的當(dāng)然需要看橋梁防撞設(shè)施對橋梁的防護(hù)性能如何了。

勝特公司生產(chǎn)的復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施以柔性的復(fù)合材料為制作材料，填充高性能閉孔吸能材料，經(jīng)過有限元分析，在船舶撞擊橋梁時，可消減撞擊力達(dá)70%。

其次，橋梁防撞設(shè)施設(shè)計的是否人性化。

橋梁防撞設(shè)施的根本目的是防護(hù)橋梁的安全，同時也必須要考慮到船舶和人員的安全，勝特公司的橋梁防撞設(shè)施充分考慮到這三點，使用的制作材料抗撞能力強、彈性好，在發(fā)生撞擊時，不僅可以大幅度的吸能耗能，還可在撞擊瞬間改變撞擊方向并撥開船頭，最大限度的減輕橋墩、船舶及人員的損傷。

再次，需要看橋梁防撞設(shè)施是否合理化。

橋梁雖然架設(shè)在江河湖海上，為行人及車輛帶來了極大的便利，但對船舶來說，橋梁卻是水面上的人工障礙物，如果設(shè)計的橋梁防撞設(shè)施增大了其使用面積，沒有考慮船舶的因素，占用航道，在某種程度上增加了撞擊風(fēng)險。

勝特公司的橋梁防撞設(shè)施設(shè)計為單元模塊化，體積小，不占用航道，且安裝、更換方便，設(shè)計合理化。

最后一點，需要考慮橋梁防撞設(shè)施是否經(jīng)久耐用。

橋梁防撞設(shè)施應(yīng)用的環(huán)境較為惡劣，降水的侵蝕，江河海水的浸泡，水流泥沙的沖擊，如果沒有良好的耐腐蝕、耐沖擊性，那維護(hù)就會非常麻煩。

勝特公司的橋梁防撞設(shè)施利用的復(fù)合材料具有良好的耐腐蝕、抗老化、耐沖擊性，可以這種在較為惡劣的環(huán)境下，正常使用30年。

衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施有固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施、自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施、固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施和自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施也可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行訂制防撞產(chǎn)品。

成功案例

衡水勝特科技有限公司為廣東清遠(yuǎn)北江四橋訂制安裝的固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

清遠(yuǎn)北江四橋橋長1512m，設(shè)計時速60kg/h的雙向六車道一級公路兼城市主干道。是清遠(yuǎn)市區(qū)新的城市景觀中軸線，將省職教基地和佛清從高速緊密的連接起來。

勝特公司根據(jù)客戶要求為其訂制生產(chǎn)了適合大橋的橋梁防撞設(shè)施。

衡水勝特科技有限公司為中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

中朝邊境圈河至元汀界河公路大橋連接中國琿春圈河口岸和朝鮮羅先元汀口岸，是中國進(jìn)入朝鮮羅先經(jīng)貿(mào)區(qū)的主要通道，該橋全長549米，橋?qū)?3米，采用上下行分幅設(shè)計，路線全長959米為一級公路。

鑒于該橋冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水勝特科技有限公司采用的1000噸級自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

衡水勝特科技有限公司為大冶湖特大橋訂制安裝的自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

大冶湖特大橋是黃石至陽新一級公路項目的控制性工程，南北跨越大冶湖，連接陽新縣太子鎮(zhèn)塘埠村和黃石市汪仁鎮(zhèn)劉鋪村，大橋全長3967米，橋面寬32米，設(shè)計雙向6車道，時速80公里。全橋分南北引橋和主橋，引橋為30米先簡后連預(yù)應(yīng)力T梁；主橋為中承式鋼管混凝土系桿拱橋，主跨跨徑120米。

勝特公司根據(jù)客戶要求為其訂制生產(chǎn)了適合大橋的橋梁防撞設(shè)施。