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四驅(qū)拖拉機(jī)改裝防陷半鏈軌水田作業(yè)效率高

	價(jià)格：10000 元(人民幣)	產(chǎn)地：山東德州
	最少起訂量：1套	發(fā)貨地：山東德州
	上架時(shí)間：2023-03-31 16:15:05	瀏覽量：81
	山東億首重工機(jī)械有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
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改裝拖拉機(jī)三角履帶半鏈軌解決打滑、輪陷等問(wèn)題
在我國(guó)水稻種植區(qū)，輪式拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生打滑、輪陷等問(wèn)題，導(dǎo)致拖拉機(jī)動(dòng)力難以利用，同時(shí)還嚴(yán)重破壞了土壤結(jié)構(gòu)。
在山地地面坡度較大地區(qū)，普通拖拉機(jī)的爬坡能力有限，自身行走或掛接農(nóng)具作業(yè)影響其穩(wěn)定性和牽引效率的發(fā)揮。因此，拖拉機(jī)改裝三角履帶輪在水田、山地作業(yè)更具有優(yōu)勢(shì)。

拖拉機(jī)改裝三角履帶輪不破壞土壤結(jié)構(gòu)，利用動(dòng)力在水田,山地,沙地,大棚干活更有優(yōu)勢(shì)！

本實(shí)用新型提供了一種用于半履帶拖拉機(jī)底架的新型行走裝置,包括底架,所述底架的上部接有支架的一端,所述支架的另一端套有緩沖器.所述底架與支架的接合處設(shè)置有一個(gè)油杯,所述油杯內(nèi)設(shè)置有油道.

履帶的優(yōu)點(diǎn)有：
1、接地比壓低，保護(hù)土壤
用履拖作業(yè)在旱地避免形成犁底層，保墑防旱；水田防止破壞硬底層，保證水田正常耕作；輪拖接地比壓是履拖的3倍，試驗(yàn)表明，耕地被輪拖壓實(shí)后出苗率僅為30%-40%，而履拖壓實(shí)后出苗率仍能達(dá)到80%-90%；水田的輪拖輪轍更是影響插秧和收割，甚至造成泥腳不斷加深而無(wú)法耕種。
2、牽引力大，深翻負(fù)重作業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯
相同重量的履拖的牽引力是輪拖的1.4-1.8倍，牽引效率方面，輪式拖拉機(jī)牽引效率是55-65%，履帶拖拉機(jī)可達(dá)70-80%，也就是說(shuō)同馬力的拖拉機(jī)，輪拖發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率要比履拖多喪失15%。
3、通過(guò)性和爬坡能力超強(qiáng)
履帶拖拉機(jī)由于重心低、附著系數(shù)大，具有良好的抵抗翻傾和下滑的坡地穩(wěn)定性性，同時(shí)還具有轉(zhuǎn)彎半徑小的機(jī)動(dòng)性、爬坡能力強(qiáng)的越野性等特點(diǎn)，對(duì)于山區(qū)和丘陵地帶的農(nóng)田、梯田作業(yè)比輪拖有更好的適應(yīng)性，尤其是配裝橡膠履帶后，屬于全地形的作業(yè)機(jī)械。

其缺點(diǎn)就是行駛速度慢，在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)非常不方便，全鋼履帶的還會(huì)嚴(yán)重的破壞路面，一些地區(qū)限制履帶拖拉機(jī)上路。

附著力大、驅(qū)動(dòng)力大，特別適應(yīng)與復(fù)雜地塊作業(yè)，因此研制開(kāi)發(fā)一種能滿足黃土丘陵、梯田、套種田地、積水玉米田地、稻田地等環(huán)境三角履帶半鏈軌，對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)需要的有著重要的意義，大大提高了工作效率和降低了作業(yè)難度。
履帶半鏈軌行走機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、拖拉機(jī)等野外作業(yè)車(chē)輛。行走條件惡劣，要求該行走機(jī)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的行進(jìn)和轉(zhuǎn)向能力。
三角履帶總成都選用橡膠履帶，因?yàn)橄鹉z履帶是高速行駛履帶，重量輕，不損壞路面，裝卸方便。而金屬履帶大部分用在重型機(jī)器上比較多，如大型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等等，它因?yàn)橹亓砍跸胂�，裝卸特別費(fèi)力，而且對(duì)路面損壞嚴(yán)重！相信在不久的將來(lái)，三角履帶輪將會(huì)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)和救災(zāi)領(lǐng)域

三角形橡膠履帶輪，用于沙漠、冰雪等軟地表區(qū)油氣勘探使用，適應(yīng)性較強(qiáng)，可靠性高。實(shí)用采用的技術(shù)方案是三角形橡膠履帶輪，包括驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪、張緊輪軸、張緊油缸、前擺動(dòng)梁、支重?cái)[臂軸、擺動(dòng)架、支重輪、支重?cái)[臂、后擺動(dòng)梁、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪軸、橡膠履帶、主框架、車(chē)橋、車(chē)架、車(chē)橋連接螺栓、車(chē)橋殼體螺栓連接副和支重輪軸；驅(qū)動(dòng)輪安裝在車(chē)橋上輪胎的原位置；其特征在于主框架安裝在與車(chē)架連接的車(chē)橋的一端，三角履帶能用于農(nóng)業(yè)、建筑以及運(yùn)輸用機(jī)械。而區(qū)別于三角履帶的就是普通的工程履帶無(wú)論是在內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)用上都無(wú)法滿足使用要求。三角履帶的特點(diǎn)：重量輕、強(qiáng)度高。

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