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南充移動源環(huán)保門禁電子臺賬管控系統(tǒng)，要求企業(yè)根據(jù)裝備水平、污染治理技術(shù)、排放限值、無組織管控要求、監(jiān)測監(jiān)控水平、環(huán)境管理水平、運輸方式、運輸管控要求等環(huán)保績效情況，對重點企業(yè)進行環(huán)保分級，實施差異化管控。

南充移動源環(huán)保門禁電子臺賬管控系統(tǒng)，為進一步規(guī)范重點行業(yè)企業(yè)大氣污染防治績效分級管理和重污染天氣應急減排工作，根據(jù)《重污染天氣重點行業(yè)績效分級及減排措施》《重污染天氣重點行業(yè)移動源應急技術(shù)指南（2020年修訂版）》《重污染天氣重點行業(yè)績效分級實施細則》，要求企業(yè)根據(jù)裝備水平、污染治理技術(shù)、排放限值、無組織管控要求、監(jiān)測監(jiān)控水平、環(huán)境管理水平、運輸方式、運輸管控要求等環(huán)�？冃闆r，對重點企業(yè)進行環(huán)保分級，實施差異化管控。

文件中明確要求申請績效等級企業(yè)要對運輸環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)管，建立門禁系統(tǒng)和電子臺賬。各地生態(tài)環(huán)境部門可根據(jù)重污染天氣應急需要，督促指導重點企業(yè)建設運輸車輛的門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控數(shù)據(jù)保存一年。

伴隨環(huán)保監(jiān)管部門對企業(yè)物流車進出管控需求，給公司物流貨運車輛進出門管控帶來一定壓力，尤其污染管控期間，現(xiàn)計劃對公司物流車通道實施環(huán)保門禁監(jiān)測系統(tǒng)改造

南充移動源環(huán)保門禁電子臺賬管控系統(tǒng)，伴隨環(huán)保監(jiān)管部門對企業(yè)物流車進出管控需求，給公司物流貨運車輛進出門管控帶來一定壓力，尤其污染管控期間，現(xiàn)計劃對公司物流車通道實施環(huán)保門禁監(jiān)測系統(tǒng)改造。

環(huán)保門禁電子臺賬監(jiān)控系統(tǒng)，配合企業(yè)門禁系統(tǒng)形成符合技術(shù)指南的車輛運輸監(jiān)控系統(tǒng)，加強流程自動處理功能，賦予司機及供應商自主處理能力，減少廠內(nèi)工作人員工作量，不增加企業(yè)負擔，構(gòu)建車輛管控系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)環(huán)保隨車清單管理。