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在履帶的使用與維護(hù)中，的是保證銷(xiāo)子在銷(xiāo)孔內(nèi)經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)。在使用新履帶時(shí)要嚴(yán)格做好這項(xiàng)工作。每天出車(chē)前，檢查一下履帶銷(xiāo)是否讓泥土塞死而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，如果塞要想辦法使其恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。其次是定期檢查并校正履帶板的變形，以便保證各銷(xiāo)孔同心，防止銷(xiāo)子偏磨。如果一個(gè)銷(xiāo)子用扳手扳動(dòng)時(shí)感到很吃力，那么這個(gè)銷(xiāo)子所聯(lián)結(jié)的前后兩塊履帶板很可能是變形了。用一個(gè)專(zhuān)用樣板尺也可測(cè)出履帶板是否變形。已經(jīng)變形的應(yīng)及時(shí)校正。校正方法是：將變形的履帶板下垂部支起，不用加熱，直接用大錘向?qū)虿垮N幾下，即可校正過(guò)來(lái)

當(dāng)履帶銷(xiāo)孔壁厚只有2～3mm、與驅(qū)動(dòng)輪的嚙合部位外徑達(dá)到33～34mm、跑道下陷4～5mm時(shí)，。新舊履帶應(yīng)間隔搭配使用，使節(jié)距盡量均勻。當(dāng)發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪與履帶板嚙合部位出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)，在一般情況下，可把整套履帶板調(diào)頭使用，因?yàn)橥侠瓩C(jī)倒速使用的機(jī)會(huì)較少。當(dāng)履帶銷(xiāo)直徑磨細(xì)至18mm時(shí)，應(yīng)更銷(xiāo)子，使節(jié)距縮短4mm，這對(duì)延長(zhǎng)履帶使用壽命有好處。履帶板的比較麻煩，而且修后存在的主要問(wèn)題是不夠耐磨。所以近年來(lái)對(duì)磨損嚴(yán)重的履帶板都采用了換件修理