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按動(dòng)力機(jī)提升設(shè)備分

①鏈條提升型式：電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鏈條牽引，導(dǎo)軌移滑輪配合的一種機(jī)械停車設(shè)備�？梢圆捎盟闹Y(jié)構(gòu)型式也可以采用后懸臂型式，這種停車設(shè)備目前市場(chǎng)比較普遍，它的主要優(yōu)點(diǎn)是適用于有長(zhǎng)距離運(yùn)行軌跡的停車設(shè)備，其空間利用率高，造價(jià)低，后期維護(hù)成本低，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是因?yàn)橥ㄟ^鏈條懸掛車臺(tái)板，設(shè)備平穩(wěn)性差，鏈條在松邊拉力和緊邊拉力的反作用下，鏈板會(huì)發(fā)生疲勞破壞，而且鏈條破損后鏈節(jié)邊長(zhǎng)，容易引起跳齒或脫鏈，安全性相對(duì)較差，鏈條連接件完全暴露，容易在駕駛?cè)藛T進(jìn)出停車設(shè)備時(shí)污染衣物。

②鋼絲繩提升型式：以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，鋼絲繩牽引，導(dǎo)軌和滑輪配合的一種機(jī)械設(shè)備，可以采用四柱結(jié)構(gòu)型式也可采用后懸臂型式，這種停車設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)和鏈條式基本相同，提升鋼絲繩受力復(fù)雜，鋼絲繩受拉伸應(yīng)力外，還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力，以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力，由于這些力的作用，加劇了鋼絲繩的磨損，容易產(chǎn)生疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象，而鋼絲繩與載車板采用壓縮法和繩卡連接，這種連接方式容易造成鋼絲繩脫落，脫落部位不易被發(fā)現(xiàn)。

③液壓缸提升型式：是通過液壓缸機(jī)械實(shí)現(xiàn)升降，導(dǎo)軌與滑輪配合的橫向運(yùn)行的一種機(jī)械停車設(shè)備，可以采用四柱結(jié)構(gòu)型式也可采用后懸臂型式，這種設(shè)備市場(chǎng)保有量低。優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、安全性高、噪音小。缺點(diǎn)是停車時(shí)間較長(zhǎng)，因?yàn)榛钊芊馊匣菀自斐陕┯同F(xiàn)象，密封圈需要及時(shí)更換，后期維護(hù)相對(duì)復(fù)雜。

④螺桿提升型式：通過電機(jī)在螺桿上運(yùn)行，導(dǎo)軌和滑輪配合的一種機(jī)械停車設(shè)備，智能采用后懸臂型式。其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行精確度高、耐磨損、安全性高、噪音低。因采用后懸臂型式，載車板前面沒有鋼立柱，車輛容易進(jìn)出，機(jī)械設(shè)備故障少，后期維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，其缺點(diǎn)是相對(duì)于鏈條式的機(jī)械停車設(shè)備造價(jià)更高，生產(chǎn)廠家少，后期維護(hù)費(fèi)用高等。

⑤組合提升型式：為了更好的利用空間，一種型式的停車設(shè)備無法滿足車輛停放的需求，需要鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、鋼絲繩提升型式結(jié)合使用的停車設(shè)備。通常被用在兩進(jìn)、三進(jìn)排列的機(jī)械停車設(shè)備上。優(yōu)點(diǎn)：相同空間車輛停放數(shù)量增加。缺點(diǎn)：因?yàn)椴捎枚喾N型式的設(shè)備，維修管理相對(duì)復(fù)雜。