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山東博力達(dá)&宇冠機(jī)械,新式立式環(huán)模顆粒機(jī)
山東博力達(dá)&宇冠機(jī)械,新式立式環(huán)模顆粒機(jī) 價(jià)格:168000-350000  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東濟(jì)南市
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:山東濟(jì)南市
上架時(shí)間:2023-06-06 13:41:47 瀏覽量:107
山東博力達(dá)機(jī)械有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式: 公司類型:
所屬行業(yè):粉碎機(jī)械及設(shè)備 主要客戶:
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聯(lián)系人:邢念忠 (先生) 手機(jī):18560167398
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詳細(xì)介紹

山東博力達(dá)機(jī)械有限公司,是一家生產(chǎn)環(huán)保機(jī)械的企業(yè)。主要產(chǎn)品有生物質(zhì)立式環(huán)模顆粒機(jī),破碎機(jī),粉碎機(jī),烘干機(jī),撕碎機(jī)。廠家直銷,質(zhì)量保證,售后無憂,免費(fèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)線方案,歡迎攜原料前來試機(jī)生產(chǎn)考察現(xiàn)場(chǎng)。
注冊(cè)資金: 3500 萬+1000 萬
車間面積:36680+40020 平方米
員工人數(shù):在職員工 270 余人
科研團(tuán)隊(duì):擁有核心技術(shù)團(tuán)隊(duì) 30 余人
年均產(chǎn)量:8000 臺(tái)次 1600 余臺(tái)各類主機(jī) 3000 臺(tái)輔機(jī) 涉及 600 條生產(chǎn)線
技術(shù)創(chuàng)新:技術(shù)總工從事機(jī)械設(shè)備 30 余年
政府支持:專精特新中心企業(yè) 企業(yè)技術(shù)中心 高新技術(shù)企業(yè)
1、壓輥采用新式無鎖姆封閉式壓輥(又稱免注黃油壓輥),壓輥軸承壽命大大延長(zhǎng),注油方式可采用間接式打油,可 1 天或幾天打油一次(打油 2 分鐘),或者采用一周清洗壓輥總成一次,填充油脂的注油方式(老款顆粒機(jī)間隔半個(gè)小時(shí)注油一次,一次注油2分鐘)。
2、模具采用 6 排孔出料,增加了出料面積,提高了產(chǎn)能。
3、模具材質(zhì):不銹鋼整體滲碳模具,主材質(zhì)4cr13  ,熱處理硬度達(dá)到:HRC55-60  ,耐磨性高,穩(wěn)定性強(qiáng),易損成本低,使用壽命 1000h-1500h(根據(jù)物料情況,稍有區(qū)別)
4、環(huán)模模具的(4cr13)的加工工藝順序:毛坯鍛打——粗車——退火——半精車——鉆孔——淬火(整體)——精車(磨加工/車加工)
5、自主研發(fā)密封鋼圈:傳統(tǒng)顆粒機(jī)密封采用氟膠油封材質(zhì),使用壽命短(30 天),更換自主研發(fā)密封鋼圈,密封效果更好,而且密封圈使用壽命增加 5-8 倍(鐵塊、石塊等異物進(jìn)去情況除外),大大降低了維護(hù)費(fèi)用跟配件成本。
6、軸承室設(shè)計(jì)采用空心軸跟花鍵軸相結(jié)合,,相比通心軸來講,花鍵軸起到了緩沖作用,保護(hù)減速箱內(nèi)空心軸,保證了設(shè)備同心度,降低設(shè)備故障率。
7、軸承室設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)縮小,使整體結(jié)構(gòu)更加緊密緊湊,保證軸承室、壓制室的整體穩(wěn)定性。
8、采用自主研發(fā)大齒輪 3 級(jí)傳動(dòng),模數(shù)增大,齒輪強(qiáng)度增加,承載動(dòng)力更足更穩(wěn)定,減速機(jī)壽命大大增加(傳統(tǒng)的齒輪箱 1-2 年會(huì) 更換輸入軸+錐齒輪組 , 更換麻煩、耽誤生產(chǎn)),減速箱內(nèi)齒輪壽命可質(zhì)保 5 年(不含軸承)
9、齒輪設(shè)計(jì)采用平行軸斜齒輪嚙(nie)合,嚙合性好,傳動(dòng)平穩(wěn),振動(dòng)小,噪聲小。另外齒輪重合度大,降低了每對(duì)齒輪的載荷,大大提供了齒輪承載能力。
10、齒輪采用 20CrMnTi 合金鋼鍛打,齒輪總重量 600 公斤,比其他廠家齒輪加重 200-300 公斤,加工工序:鍛打——粗車——退火——半精車——鉆孔——淬火(整體)——精車------滾齒 磨齒(單單磨齒這一道工序費(fèi)用就增加 30-40%,
約 1.5 萬費(fèi)用),但磨齒會(huì)提高齒輪精密度。
11、減速箱殼體采用鑄造,殼體重量 2.5t,鑄造件剛性好,散熱好,熱變形低。焊接殼體密度性差,受熱易變性(影響齒輪嚙合精密度,從而影響了齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性),焊接重量輕,底座穩(wěn)定性差。
12、減速箱跟主軸軸承室采用循環(huán)齒輪油潤(rùn)滑,外加水冷油溫散熱裝置,降低 了減速箱內(nèi)油溫,保護(hù)軸承。主軸軸承室采用齒輪油潤(rùn)滑,大大減少了傳統(tǒng)油  脂潤(rùn)滑的費(fèi)用開支。新式 560 齒輪箱一次性加油 130 公斤,出廠 500 小時(shí)更換,以后每半年更換,(更換成本 130 公斤需要 1800 元)新式 700 顆粒機(jī) 一次性加油 160 公斤(更換成本 160 公斤需要 2200 元)
13、冷卻除塵設(shè)計(jì)采用旋風(fēng)除塵器跟布袋除塵相結(jié)合,杜絕了水汽跟粉塵混合  對(duì)布袋造成的堵塞,造成冷卻除塵效果差,影響顆粒成形質(zhì)量問題。
14、電控設(shè)計(jì),自主研發(fā)模具溫度檢測(cè)、軸承室溫度檢測(cè)、油溫檢測(cè),用數(shù)據(jù)說話,讓用戶更加了解自己的設(shè)備,防護(hù)設(shè)備故障率的發(fā)生(選配,存在價(jià)格  差異)。

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