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石家莊立體車庫互聯(lián)網(wǎng) 商用機械立體停車設(shè)備
石家莊立體車庫互聯(lián)網(wǎng) 商用機械立體停車設(shè)備 價格:12000  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海奉賢區(qū)
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聯(lián)系人:強永康 (先生) 手機:15921353954
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詳細(xì)介紹

隨著國家經(jīng)濟的繁榮,越來越多的汽車逐漸走向私有化,隨之而來的便是嚴(yán)重的停車難的問題,智能車庫就能很好地解決問題。車庫的智能化和人性化的特點滿足了人們的生活需求。通過對車庫的不同類型,研究其工作原理,及自身優(yōu)缺點,從而分析了車庫適用的場合。針對機場、車站、寫字樓,選用水平循環(huán)式車庫,解決了人員密集,節(jié)約資源的問題;在大型商場,一般使用升降橫移式,解決了人員密集存取方便的問題;赑LC技術(shù),運用控制電機實現(xiàn)了存取車,利用工控機對車庫實現(xiàn)了管理功能。針對車型不同,研究了車庫的自身大小,用于節(jié)約資源,處于安全考慮還研究了一系列安全點,保障了車輛及人生安全。

智能車庫是解決停車問題的較優(yōu)方案,一個全新的行業(yè),它占地面積少,安全可靠,停車效率高,高效低能環(huán)保,人性化設(shè)計使人們的生活更加美好。智能車庫必定會形成未來的停車主流,淘汰了原始的露天停車場,方便、快捷是科技位人類服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

針對各類型升降橫移類機械停車設(shè)備利弊分析

按空間布置形式分

1)分全地上布置:這種平面布局布置形式相對簡單,場地要求相對平整,不需要依附在任何建筑物之上,通過搭設(shè)多層鋼結(jié)構(gòu)框架,一般情況下可設(shè)置2-7層,不宜超過7層,否則對停車設(shè)備的框架支撐結(jié)構(gòu)、消防及傳動速度都會有較高的要求,其優(yōu)點是設(shè)計簡單、施工周期短、停車數(shù)量不受建筑物自身的長寬高限制,較大程度上利用了停車空間。缺點是這種布置形式通常都會影響到建筑的場地景觀,停車設(shè)備完全暴露在露天,設(shè)備風(fēng)吹日曬,容易產(chǎn)生故障,對設(shè)備后期的保養(yǎng)和維護(hù)的要求更高,產(chǎn)生的維護(hù)保養(yǎng)費用也相對較高。

2)半地下布置:這是相對全地上布置的另一種布置形式,從字面上解釋就是機械停車設(shè)備由地下和地面兩個部分組成。這種布置形式地面以下通常布置1-2層停車設(shè)備,地上部分和全地上布置沒有區(qū)別,它的主要優(yōu)點在于相對全地上布置更充分利用了空間,增加了停車數(shù)量,停車設(shè)備更隱蔽美觀了,缺點也顯而易見,因為增加了地下部分,對地下部分的支護(hù)、防水等問題需要有妥善的解決方法,同時地下開挖、防水、支護(hù)等費用增加,后期維護(hù)保養(yǎng)費用偏高。

3)重列式布置:這種平面布置形式通常是因為停車設(shè)備一側(cè)只能設(shè)置一個通道,并且擺放停車設(shè)備的空間相對狹長,可以停放兩排或兩排以上車輛的停車設(shè)備,這種布置優(yōu)點是可充分利用平面減少車道占地,提高空間使用率,造價低。缺點是進(jìn)出車比較麻煩,取車時間長,單輛車停放空間狹小,容易造成不必要的碰擦,對駕駛員的駕駛技術(shù)要求較高。在相對寬裕的空間里,不建議采用這種布置型式。

按動力機提升設(shè)備分

1)鏈條提升型式:電機驅(qū)動,鏈條牽引,導(dǎo)軌移滑輪配合的一種機械停車設(shè)備?梢圆捎盟闹Y(jié)構(gòu)型式也可以采用后懸臂型式,這種停車設(shè)備目前市場比較普遍,它的主要優(yōu)點是適用于有長距離運行軌跡的停車設(shè)備,其空間利用率高,造價低,后期維護(hù)成本低,工藝相對簡單。缺點是因為通過鏈條懸掛車臺板,設(shè)備平穩(wěn)性差,鏈條在松邊拉力和緊邊拉力的反作用下,鏈板會發(fā)生疲勞破壞,而且鏈條破損后鏈節(jié)邊長,容易引起跳齒或脫鏈,安全性相對較差,鏈條連接件完全暴露,容易在駕駛?cè)藛T進(jìn)出停車設(shè)備時污染衣物。

2)鋼絲繩提升型式:以電機驅(qū)動,鋼絲繩牽引,導(dǎo)軌和滑輪配合的一種機械設(shè)備,可以采用四柱結(jié)構(gòu)型式也可采用后懸臂型式,這種停車設(shè)備優(yōu)缺點和鏈條式基本相同,提升鋼絲繩受力復(fù)雜,鋼絲繩受拉伸應(yīng)力外,還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力,以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力,由于這些力的作用,加劇了鋼絲繩的磨損,容易產(chǎn)生疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象,而鋼絲繩與載車板采用壓縮法和繩卡連接,這種連接方式容易造成鋼絲繩脫落,脫落部位不易被發(fā)現(xiàn)。

3)液壓缸提升型式:是通過液壓缸機械實現(xiàn)升降,導(dǎo)軌與滑輪配合的橫向運行的一種機械停車設(shè)備,可以采用四柱結(jié)構(gòu)型式也可采用后懸臂型式,這種設(shè)備市場保有量低。優(yōu)點:設(shè)備運行平穩(wěn)、安全性高、噪音小。缺點是停車時間較長,因為活塞密封圈老化容易造成漏油現(xiàn)象,密封圈需要及時更換,后期維護(hù)相對復(fù)雜。

4)螺桿提升型式:通過電機在螺桿上運行,導(dǎo)軌和滑輪配合的一種機械停車設(shè)備,智能采用后懸臂型式。其優(yōu)點是運行精確度高、耐磨損、安全性高、噪音低。因采用后懸臂型式,載車板前面沒有鋼立柱,車輛容易進(jìn)出,機械設(shè)備故障少,后期維護(hù)相對簡單,其缺點是相對于鏈條式的機械停車設(shè)備造價更高,生產(chǎn)廠家少,后期維護(hù)費用高等。

5)組合提升型式:為了更好的利用空間,一種型式的停車設(shè)備無法滿足車輛停放的需求,需要鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、鋼絲繩提升型式結(jié)合使用的停車設(shè)備。通常被用在兩進(jìn)、三進(jìn)排列的機械停車設(shè)備上。優(yōu)點:相同空間車輛停放數(shù)量增加。缺點:因為采用多種型式的設(shè)備,維修管理相對復(fù)雜。

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