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電動(dòng)觀光車4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車 gps定位系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控、定位系統(tǒng)和中控系統(tǒng)三部分組成，視頻監(jiān)控采用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站結(jié)合的方式，利用 RTK技術(shù)定位，以達(dá)到精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)定位效果；中控系統(tǒng)用于控制電動(dòng)觀光車運(yùn)行，通過對(duì)電動(dòng)觀光車運(yùn)行情況的監(jiān)控，從而達(dá)到管理人員對(duì)電動(dòng)觀光車運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控目的。

電動(dòng)觀光車4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車 gps定位系統(tǒng)中視頻監(jiān)控采用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站結(jié)合的方式，利用 RTK技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，利用4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站相結(jié)合實(shí)現(xiàn)電動(dòng)觀光車運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，采用“3+1”的模式組成：3個(gè)前端采集設(shè)備、1個(gè)中控系統(tǒng)和1個(gè)后臺(tái)管理系統(tǒng)。

智能采集是基于視頻圖像處理、識(shí)別、智能分析技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控場景進(jìn)行識(shí)別和智能分析，能夠?qū)?fù)雜的、高難度的、突發(fā)的情況進(jìn)行快速處理，并具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和一定的擴(kuò)展能力。

（1）圖像采集：采用高分辨率攝像頭，以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的效果。

（2）圖像識(shí)別：采用基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的計(jì)算機(jī)視覺算法，將采集到的視頻圖像進(jìn)行分析處理，以識(shí)別場景中的目標(biāo)物體。

（3）智能分析：對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行自動(dòng)分類、自動(dòng)標(biāo)注等工作。這一部分可由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，也可以由智能算法實(shí)現(xiàn)。

（4）視頻流智能分析：通過對(duì)視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，得到電動(dòng)觀光車運(yùn)行狀態(tài)、電動(dòng)觀光車位置等信息。

通過前端采集設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，通過 RTK （實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量定位技術(shù)）進(jìn)行定位，達(dá)到精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)定位效果，同時(shí)獲取電動(dòng)觀光車的精準(zhǔn)位置信息，在后臺(tái)管理系統(tǒng)中通過歷史軌跡回放查看電動(dòng)觀光車的精確位置信息。在出現(xiàn)故障時(shí)，可快速定位故障點(diǎn)。

電動(dòng)游覽車4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車 gps定位系統(tǒng)中通過4G網(wǎng)絡(luò)和 RTK基站相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)觀光車的精準(zhǔn)定位，再通過4G網(wǎng)絡(luò)將電動(dòng)觀光車實(shí)時(shí)位置信息回傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)中，達(dá)到對(duì)電動(dòng)觀光車進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、管理等目的。同時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況將定位信息在地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，并可以通過語音對(duì)駕駛員進(jìn)行提示和引導(dǎo)，提高駕駛的安全性和便捷性。

系統(tǒng)在前端采集設(shè)備上安裝攝像頭，可實(shí)時(shí)采集電動(dòng)觀光車行駛狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)，并在中控系統(tǒng)上通過視頻服務(wù)器實(shí)時(shí)監(jiān)控。

中控系統(tǒng)通過對(duì)前端采集設(shè)備實(shí)時(shí)采集到的電動(dòng)觀光車行駛狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并結(jié)合后臺(tái)管理系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)觀光車運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

前端采集設(shè)備和中控系統(tǒng)之間采用4G網(wǎng)絡(luò)連接，有效提高了數(shù)據(jù)傳輸速度；中控系統(tǒng)將前端采集設(shè)備傳輸來的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析處理，并與后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

本系統(tǒng)還能將電動(dòng)觀光車運(yùn)行狀態(tài)的視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示到前端采集設(shè)備上，可以通過電動(dòng)觀光車狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理電動(dòng)觀光車的異常情況。

根據(jù)實(shí)際情況，本系統(tǒng)可以對(duì)電動(dòng)觀光車行駛軌跡進(jìn)行查詢，查看電動(dòng)觀光車在什么時(shí)間段行駛了多少路程；同時(shí)根據(jù)歷史行駛記錄，可以對(duì)電動(dòng)觀光車的運(yùn)行情況進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)。

在系統(tǒng)后臺(tái)可以對(duì)歷史回放進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)監(jiān)控中心的電腦發(fā)生故障時(shí)，可以對(duì)歷史回放進(jìn)行快速查詢，方便管理人員對(duì)電動(dòng)觀光車的監(jiān)控。

電動(dòng)游覽車 gps定位系統(tǒng)結(jié)合4G無線網(wǎng)絡(luò)、 GPS定位和 GIS技術(shù)，提供了實(shí)時(shí)監(jiān)控和歷史查詢功能，有效解決了傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中存在的諸多問題。它不僅可以對(duì)電動(dòng)觀光車的行駛路線、運(yùn)行速度、所在位置等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，還能對(duì)電動(dòng)觀光車行駛過程中所發(fā)生的一些重要事件進(jìn)行記錄，并且通過 GIS地圖的形式展示出來，通過用戶權(quán)限控制實(shí)現(xiàn)不同用戶對(duì)系統(tǒng)的不同權(quán)限使用。本系統(tǒng)還具有強(qiáng)大的報(bào)警功能，如超速、闖紅燈等報(bào)警功能，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，為管理者提供了可靠、及時(shí)的事故處理依據(jù)。

實(shí)時(shí)定位和軌跡回放在電動(dòng)觀光車管理中是一個(gè)重要的功能，主要是電動(dòng)觀光車運(yùn)行情況的監(jiān)控，而電動(dòng)觀光車的跟蹤則是為了定位和軌跡回放。在電動(dòng)觀光車管理中，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：有些電動(dòng)觀光車不經(jīng)常在公司運(yùn)營，當(dāng)員工不上班時(shí)，電動(dòng)觀光車也不會(huì)去公司，那么如何才能知道這些電動(dòng)觀光車是否正常運(yùn)行呢？如果能知道這些電動(dòng)觀光車的位置就好辦了。因此在系統(tǒng)中要對(duì)電動(dòng)觀光車進(jìn)行跟蹤。系統(tǒng)采用 GPS/GIS/WCDMA相結(jié)合的方式對(duì)電動(dòng)觀光車進(jìn)行跟蹤， GPS定位數(shù)據(jù)采用電子地圖，系統(tǒng)通過電子地圖可以將當(dāng)前行駛軌跡顯示出來； GIS定位數(shù)據(jù)采用 WCDMA方式進(jìn)行定位，通過 GPS/GIS/WCDMA相結(jié)合的方式對(duì)當(dāng)前行駛軌跡進(jìn)行顯示；系統(tǒng)還可以對(duì)電動(dòng)觀光車在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未返回、不按規(guī)定路線行駛、長時(shí)間停駐等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并能將統(tǒng)計(jì)結(jié)果保存到歷史數(shù)據(jù)庫中。

1)電動(dòng)觀光車監(jiān)控界面，實(shí)時(shí)查看電動(dòng)觀光車的位置和歷史軌跡；

2)電動(dòng)觀光車超速報(bào)警，當(dāng)電動(dòng)觀光車行駛速度超過設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出告警信息，提醒駕駛員注意安全；

4)疲勞駕駛報(bào)警，當(dāng)駕駛員在行車過程中出現(xiàn)疲勞、打盹等情況時(shí)，系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出告警信息；

5)通過語音播報(bào)對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒；

6)歷史軌跡查詢，在管理中心可查詢所有歷史軌跡；

7)停車時(shí)間自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、停車距離異常統(tǒng)計(jì)等。

8)電子圍欄報(bào)警，當(dāng)電動(dòng)觀光車在指定的區(qū)域范圍內(nèi)不允許移動(dòng)或超出設(shè)定的區(qū)域范圍時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出告警信息；

9)通過手機(jī) APP對(duì)電動(dòng)觀光車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制或報(bào)警；

10)支持 APP、電腦客戶端、微信公眾號(hào)等多種終端應(yīng)用；

監(jiān)控中心管理人員通過前端設(shè)備采集到的視頻圖像，實(shí)時(shí)地通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)觀光車的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)后臺(tái)管理人員也可以通過 PC端或手機(jī)端隨時(shí)查看、調(diào)用視頻圖像。

電動(dòng)觀光車4G實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控設(shè)備電動(dòng)游覽車 gps定位系統(tǒng)主要由3個(gè)前端采集設(shè)備、1個(gè)中控系統(tǒng)和1個(gè)后臺(tái)管理系統(tǒng)組成，三個(gè)前端采集設(shè)備分別為：

1、 GPS車載終端（支持 GPS+北斗雙模），用于電動(dòng)觀光車位置信息的獲取。

3、中控系統(tǒng)（支持云臺(tái)控制），用于電動(dòng)觀光車的實(shí)時(shí)控制。

在電動(dòng)游覽車 gps定位系統(tǒng)中， GPS車載終端主要負(fù)責(zé)獲取電動(dòng)觀光車的位置信息、電動(dòng)觀光車速度等信息；4G車載終端主要負(fù)責(zé)對(duì) GPS車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并將數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸至服務(wù)器；中控系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，并通過云臺(tái)控制對(duì)電動(dòng)觀光車進(jìn)行控制。

電動(dòng)游覽車 gps定位系統(tǒng)的安裝使用能夠有效地對(duì)電動(dòng)觀光車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決電動(dòng)觀光車在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各種問題，以保證電動(dòng)觀光車運(yùn)行的安全性和舒適性。