| 石煤6.3噸吊機(jī)隨車吊液壓手動雙向五連多路換向閥液壓分配器淮安 |
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價格：189 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：淮安 | |
| 上架時間：2023-07-20 10:38:46 | 瀏覽量：85 | |
淮陰區(qū)友林液壓設(shè)備經(jīng)營部
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營獨資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：換向閥 | 主要客戶：商經(jīng)銷 個體戶 | |
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| 聯(lián)系人:周友林 (先生) | 手機(jī):17760884297 |
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| 郵箱:2104125024@qq.com | 地址:淮安市淮陰區(qū)緯五路 |
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性能參數(shù)簡介： 1. 公稱壓力：20Mpa 2. 最大壓力：31Mpa 3. 公稱流量：80LPM 4. 該型號多路閥可做1-7聯(lián) 5. 油口尺寸：G1/2". G3/4 G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2 隨車吊，吊機(jī)，汽車吊多路換向閥工作原理: 1）多路換向閥負(fù)載方向在整個工作過程中保持不變 我們知道，對于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。 起重機(jī)變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。 無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大；有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。 由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。 （2）多路換向閥負(fù)載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下，采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制，出油側(cè)流量控制”，在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制，無桿腔側(cè)有流量控制。如負(fù)載方向不變，由于出油側(cè)采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統(tǒng)效率，另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。   
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