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裴瑩瑩   1862587   9268

實(shí)際發(fā)生電流量>2400A.h／kg，陽極年消耗 量3.8kg／A，相對密度2.83。 3.4 保護(hù)電流密度及總保護(hù)電流 犧牲陽極保護(hù)電流密度因環(huán)境及新選用陽極材料與表面 狀態(tài)不同而異。

一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選取，對 Al-Zn-In-Cd陽極如與涂料 聯(lián)合保護(hù)采用10～30 mA／m ，而對不采用涂料，僅采用犧牲陽極的 選用120mA／m 。 保護(hù)總電流 式中 I=i × S 2 2 I--陽極總保護(hù)電流，A； i--陽極保護(hù)電流密度，mA／m ； S--保護(hù)總面積，m 。 2 2 I=120×1421.28=170.56A 3.5犧牲陽極重量與數(shù)量 犧牲陽極在輸出保護(hù)電流過程中自身溶解，因此陽極重量還決 定著使用年限。 W=8670 × I/Q×T 式中 W--所需犧牲陽極總重量，kg； I--陽極總保護(hù)電流，A； Q--陽極實(shí)際發(fā)電量，A．h／kg； T--設(shè)計(jì)使用年限，取10年。 W=8670×170.56/2400×10=6161.48 N≥W/W1 式中 N--所需陽極總數(shù)量； W--所需陽極總重量； w1--單塊陽極重，取30kg。 N≥6161.48/30=205.38 取206塊。 3.6 陽極布置與施工 按計(jì)算得出的陽極數(shù)量，采用兩個原則，即陽極布置均勻和 陽極與罐板焊接要牢固，焊后將焊渣去除干凈。

銹是金屬鐵氧化后的產(chǎn)物。
鋼制海船的水線以下船體會用鋁鎂鋅鎘做的犧牲陽極去保護(hù)船體不受海水的腐蝕。
鋁合金船體本身為一個大陽極，在海水中，耐蝕性好，因此鋁合金制造的船體可以不用涂裝就可以在海水中使用（但是這不能等于船體不腐蝕，相反，船體會受到均勻腐蝕，但是這個腐蝕的速率很低）。反而如果上面有小的鋼制金屬附體，則小附體容易腐蝕。
一般地，人們?yōu)榱嗣烙^，也為了使用的更長久，也會如同鋼制船體一樣，會在鋁合金船體上涂裝防腐防污涂料。

3.1 原油罐規(guī)格 容積：20000m 3 規(guī)格：φ40632mm×15895mm 3.2 防腐部位及保護(hù)面積 原油罐防腐部位為底部及第一圈鋼板1m高處。 即原油罐底沉積 水接觸的表面積，就是采用犧牲陽極保護(hù)的面積。 s=πR +2πR.h 式中 S--原油罐犧牲陽極保護(hù)面積，m ； R--原油罐半徑，m； h--油罐離底板高度取lm； S=3.14×(40.632/2) +2×3.14×40.632/2×l =1421.28m 2 2 2 2 3.3犧牲陽極材料選擇 鎂合金陽極在含無機(jī)鹽的水溶液中電位較負(fù)，容易過保護(hù)，且 不安全，因而不宜使用。鋅合金陽極在>60℃介質(zhì)中極化率較大， 存在晶間腐蝕，有效電位低，可能出現(xiàn)電位逆轉(zhuǎn)，也不宜采用。而 鋁合金陽極不存在上述問題，可以選用作原油罐底部防腐。 現(xiàn)選用Al-Zn-In-Cd，其化學(xué)成分為：Zn2.5％～4.5％， In0.018％～0.05％，Cd 0.005％～0.020％，Si≤0.13％，F(xiàn)e≤ 0.16％，Cu≤0.02％， Al約95％。該鋁基陽極技術(shù)性能為：陽極 開路電位(Cu／CuS04)-1.25V， 對鐵的有效電位差-0.45V， 理論發(fā)生 電流量2918A.h／kg，