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 橋門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)可操縱液壓制動(dòng)器研制時(shí)，進(jìn)行了嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行試驗(yàn)。結(jié)果表明這種制動(dòng)器性能優(yōu)異，各項(xiàng)指標(biāo)滿足或超過(guò)橋門(mén)式起重機(jī)的制動(dòng)要求。

  具有以下特點(diǎn):

    (1)適應(yīng)性強(qiáng)該可操縱液壓制動(dòng)器可以安裝于任何型號(hào)的橋門(mén)式起重機(jī)，且安裝工作量小，可保留原起重機(jī)的常閉式制動(dòng)器，經(jīng)延時(shí)閉合處理后作非工作狀態(tài)防風(fēng)用。

   (2)無(wú)需動(dòng)力不需電源或其他任何動(dòng)力源，完全人力操縱。

   (3)性能穩(wěn)定可靠該可操縱液壓制動(dòng)器制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)等主要元件均直接采用成熟可靠的汽車(chē)配件，在型號(hào)選擇配置上著眼于性能優(yōu)異的名牌車(chē)型，元件的成熟性和高品質(zhì)保證了系統(tǒng)的可靠性能。 塊式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝便捷，成對(duì)的瓦塊壓力互相平衡、使制動(dòng)輪軸不受彎曲載荷等優(yōu)點(diǎn)，在起重機(jī)各機(jī)構(gòu)中應(yīng)用廣泛。塊式制動(dòng)器的構(gòu)造都相差不大，主要差別在于松閘杠桿系統(tǒng)的不同。

    塊式制動(dòng)器的主要部分是制動(dòng)輪、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂和松閘器，此外還有一些裝置。下面分別介紹它們的構(gòu)造。