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  液壓制動器按照驅(qū)動方式分為自動式和操縱式。制動器合閘和松閘都自動進(jìn)行，不需要對制動器進(jìn)行專門操縱的屬于自動式。凡合閘和松閘以及制動力的大小均由司機(jī)隨意操縱的制動器屬于操縱式。一般情況下，常閉式制動器屬于自動式；常開式制動器屬于操縱式。

液壓制動器是一種優(yōu)質(zhì)的制動裝置。它特點(diǎn)就是制動平穩(wěn)、用途廣泛，在實(shí)際應(yīng)用中具有耗電少、噪音小、使用壽命長、安全可靠、維修方便等等。

 但液壓制動器用于起升機(jī)構(gòu)在剎車時輕易產(chǎn)生下滑，泛起“溜鉤”現(xiàn)象，因而多半在運(yùn)行或平移機(jī)構(gòu)上采用液壓制動器。實(shí)在要克服這種”溜鉤”現(xiàn)象，只要通過對制動部件的調(diào)整就可以解決。煉鋼車間使用的液壓制動器，經(jīng)安裝調(diào)整后，可安全平穩(wěn)地吊起額定50噸重的鋼水包，并且不會泛起“溜鉤”現(xiàn)象。從目前液壓制動器配套應(yīng)用的情況來看，液壓制動器的還具備很大的上升空間。