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液壓制動器在長期使用過程中，難免會出現(xiàn)一些問題，那么該如何對液壓制動器進(jìn)行檢修呢？下面將給您介紹液壓制動器的檢修標(biāo)準(zhǔn)。

 1、制動器閘瓦的磨損鍋中，鉚釘與制動輪發(fā)生了摩擦，應(yīng)該及時更換閘瓦。

2、檢查銷軸與銷孔的磨損情況，當(dāng)遇到磨損超標(biāo)時，需要立即進(jìn)行更換。

3、經(jīng)常對液壓制動器加油，保證其能夠自如運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有卡頓現(xiàn)象。

 4、定期調(diào)整檢查制動器上的拉桿，調(diào)整螺栓，保持制動器的正常使用。

5、保持制動器油缸內(nèi)有足夠的油位，油壓達(dá)到0.9MPa，不準(zhǔn)有漏油滲油情況發(fā)生。

 6、液壓制動器的摩擦制動面上不能有污垢。

 7、保持制動器閘片與制動輪之間的間隙在0.8mm到1mm之間。液壓制動器在使用過程中難免會發(fā)生反應(yīng)慢的情況，那么到底是什么原因?qū)е轮苿悠鞣磻?yīng)慢的呢？

1、踏板的自在行程過大。

2、制動總泵內(nèi)制動液缺乏，或抵償孔阻塞，總泵皮碗，皮圈老化、發(fā)脹，變形或被踏翻。 3、制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。

4、制動分泵皮碗老化、發(fā)脹、活塞卡滯，分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。

 5、制動蹄片磨損嚴(yán)峻，制動器空隙過大或空隙調(diào)反。

 6、制動鼓失圓，起溝或磨損過薄，制動蹄片外表有油，燒蝕硬化，鉚釘顯露等。

 7、液壓制動體系中進(jìn)入空氣，或制動系溫度過高，管路中制動液氣化，構(gòu)成氣阻。

8、油管凹癟，接頭松動滲漏，制動軟管老化、決裂或阻塞。