| 三維雷視融合技術(shù)智慧航道方案 |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：全國全國 |
| 最少起訂量：1套 | 發(fā)貨地：全國全國 | |
| 上架時間：2024-09-22 11:16:48 | 瀏覽量：33 | |
廣州市上賽交通科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：智能交通管理 | 主要客戶：橋梁管理部門、海事部門、航道部門 | |
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| 聯(lián)系人:橋梁防撞預(yù)警 (先生) | 手機(jī):13695202215 |
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| 郵箱:1584705047@qq.com | 地址:廣州市天河區(qū)中山大道西89號辦公樓A棟6層北1-4號 |
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本公司專注于人工智能算法、深度學(xué)習(xí)模型、視覺計算分析、全景視頻融合、激光雷達(dá)感知、雷視數(shù)據(jù)融合等技術(shù)領(lǐng)域。 產(chǎn)品包括AI邊緣計算設(shè)備、智能算法引擎、智能決策分析系統(tǒng)、雷達(dá)感知設(shè)備、智慧交通行業(yè)軟件和平臺等。  三維雷視融合總體架構(gòu)：
三維雷視融合航道應(yīng)用算法匯總：
三維雷視融合技術(shù)在水上航道應(yīng)用： 1、船名船號識別：利用高清攝像機(jī)實(shí)時抓取船舶畫面，將船舶畫面?zhèn)魉偷胶蠖巳斯ぶ悄芩惴ㄒ嫔，通過已部署的船名號識別系統(tǒng)進(jìn)行處理和分析，對船舶船名號進(jìn)行識別，準(zhǔn)確率保持95%以上。 2、船舶抓拍：通過算法驅(qū)動，船舶細(xì)節(jié)感知相機(jī)和全景相機(jī)進(jìn)行抓拍與識別。對于船員有無佩戴救生衣，船舶是否懸掛國旗等細(xì)節(jié)進(jìn)行識別。 3、船舶行為分析：船舶目標(biāo)檢測特征提取和識別，使用圖像算法處理技術(shù)和模式識別方法來提取目標(biāo)特征的形狀、輪廓和紋理特征，識別人員救生圈、是否封倉、懸掛國旗、浮吊、輪胎、航行軌跡等特征行為數(shù)據(jù)。 4、船舶類型識別：利用深度學(xué)習(xí)算法模型對已接入感知采集設(shè)備內(nèi)的圖像、點(diǎn)云等原始數(shù)據(jù)進(jìn)行識別，輸出船舶的外觀顏色、船舶類型（如；反⑸⒇洿、集裝箱船、油船、客輪等)。 5、船舶航向識別：通過深度學(xué)習(xí)算法模型對已接入視覺采集設(shè)備內(nèi)的圖像中船舶的行駛軌跡進(jìn)行分析從而實(shí)現(xiàn)船舶上、下行的分辨，為船舶流量統(tǒng)計提供數(shù)據(jù)支持。 6：船舶數(shù)量統(tǒng)計：通過算法模型識別已接入視覺采集設(shè)備內(nèi)的圖像中所有船只并進(jìn)行特征編號與跟蹤，做到了有效統(tǒng)計周期內(nèi)所有船只，且避免了重復(fù)計數(shù)、漏記等情況。 7、船舶點(diǎn)云可視化：激光雷達(dá)不受光線影響、可應(yīng)用于多種場景。將激光雷達(dá)掃描得到的點(diǎn)云數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)據(jù)去噪、濾波、壓縮等數(shù)據(jù)預(yù)處理，根據(jù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)建立物體的三維模型，采用不同的算法和技術(shù)，將三維模型轉(zhuǎn)換為易于理解和可視化的形式。 8、船舶吃水線識別：使用激光雷達(dá)獲取船身三維點(diǎn)云模型后，應(yīng)用計算機(jī)深度學(xué)習(xí)算法通過數(shù)據(jù)訓(xùn)練，獲取船舶干舷高度和吃水線數(shù)據(jù)，精確到厘米級。 |
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