南充蓬安機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)廠家,垂直升降車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng) |
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![]() LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)南充蓬安機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)廠家,垂直升降車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)。立體停車(chē)場(chǎng)由于是采用立體形式來(lái)停放車(chē)輛的,而且停放位也是按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的,因此通的小車(chē)的停放一般問(wèn)題的,小車(chē)之外的其他車(chē)輛的停放就要具體按各個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的載重,長(zhǎng)度,高度等要求來(lái),符合的話就也是的了。因此,立體停車(chē)場(chǎng)對(duì)于所有的小車(chē)的,其他車(chē)輛因地而異。 ![]() 傳動(dòng)裝置主要用于帶動(dòng)載車(chē)板實(shí)現(xiàn)升降和橫移動(dòng)作,以使車(chē)輛準(zhǔn)確到達(dá)或離開(kāi)所停放的位置,從而完成存取車(chē)動(dòng)作。立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)系統(tǒng)大致可分為以下四種方式:1)電機(jī)減速箱鏈輪鏈條傳動(dòng)軸滾筒鋼絲繩載車(chē)板傳動(dòng)形式2)電機(jī)減速箱鏈輪鏈條傳動(dòng)軸鏈輪鏈條載車(chē)板傳動(dòng)形式3)液壓泵站液壓油缸滑輪鋼絲繩載車(chē)板傳動(dòng)形式4)液壓泵站液壓油缸鏈輪鏈條載車(chē)板傳動(dòng)形式對(duì)于不同的傳動(dòng)方式,其優(yōu)缺點(diǎn)分別如下:1)電機(jī)減速箱傳動(dòng):該傳動(dòng)方式具有安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試方便、運(yùn)行互不干擾等優(yōu)點(diǎn);但缺點(diǎn)是車(chē)庫(kù)使用中后期,故障較多,維保費(fèi)用高,且因其上下止點(diǎn)采用行程開(kāi)關(guān)控制,存在由于行程開(kāi)關(guān)失效而引發(fā)超程摔車(chē)。2)液壓油缸傳動(dòng):優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、誤差小精度高、抗干擾能力強(qiáng)以及可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速等;同時(shí)也具有成本高、液壓元件昂貴、密封術(shù)要求高、液壓油易污染易揮發(fā)等缺陷。3)鏈輪鏈條傳動(dòng):優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)距離準(zhǔn)確、彈變量小、安裝調(diào)試方便;同時(shí)也存在潤(rùn)滑條件差、磨損等缺點(diǎn)、當(dāng)車(chē)庫(kù)使用到達(dá)年限后,易因無(wú)法檢測(cè)其鏈軸磨損情況而引發(fā)鏈條突然斷裂摔車(chē)事故,并且該傳動(dòng)方式對(duì)高度有。4)滑輪鋼絲繩傳動(dòng):該傳動(dòng)方式具有高強(qiáng)度、小磨損、開(kāi)停沖擊小、系數(shù)優(yōu)點(diǎn),可有效因鋼絲繩斷裂而導(dǎo)致的摔車(chē)事故現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)也具有彈變量相對(duì)較大的缺點(diǎn),另外為傳動(dòng)系統(tǒng)的性需外加鋼絲繩桶和剎車(chē)盤(pán)裝置,這將導(dǎo)致安裝調(diào)試時(shí)間與車(chē)庫(kù)成本加。 ![]() 隨著車(chē)的不斷進(jìn)入市場(chǎng),千家萬(wàn)戶中都有了自己的專(zhuān)屬小汽車(chē),那么面對(duì)城市如此擁堵的交通問(wèn)題,停車(chē)難也就成為了有車(chē)一族的困擾了,如何有效停車(chē),如何不被貼罰條解決的停車(chē)位,那么隨著術(shù)的發(fā)展,車(chē)庫(kù)也逐漸出現(xiàn)在市面上,立體車(chē)庫(kù)逐漸滲透在城市的各個(gè)方面,那么隨著車(chē)庫(kù)的不斷加,以及市場(chǎng)大的情況下,立體車(chē)庫(kù)的管理和維保也就成了立體車(chē)庫(kù)重要的一個(gè)組成部分。那么面對(duì)這些問(wèn)題,四川倍萊停車(chē)設(shè)備租賃有限公司就給大家介紹一下立體車(chē)庫(kù)的管理的維保注意的問(wèn)題。一、在規(guī)劃階段,設(shè)計(jì)合理車(chē)庫(kù)的車(chē)流和應(yīng)合理分流方案。車(chē)庫(kù)內(nèi)外的道路應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成寬的單向車(chē)道(借鑒國(guó)外的車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范),避免道路交通事故。二、在車(chē)庫(kù)的出入口和內(nèi)部關(guān)鍵位置要安裝監(jiān)控裝置并進(jìn)行電子登記,有效車(chē)輛被盜。三、定期檢查車(chē)庫(kù)內(nèi)的設(shè)施。雖然車(chē)庫(kù)內(nèi)部,有合理的防火分區(qū)和噴淋滅火系統(tǒng)。為防患于未然,對(duì)于設(shè)施應(yīng)提前做好的準(zhǔn)備,并進(jìn)行防火練習(xí)。四、對(duì)立體車(chē)庫(kù)內(nèi)框架、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、裝置等裝置進(jìn)行定期維護(hù)和。隨著車(chē)庫(kù)術(shù)的發(fā)展,雖然保護(hù)措施已經(jīng)完善。但車(chē)庫(kù)內(nèi)部難免發(fā)生機(jī)械故障,通過(guò)對(duì)車(chē)庫(kù)內(nèi)的裝置進(jìn)行定期的維護(hù)和,能限度來(lái)減少事故發(fā)生的概率。五、為車(chē)庫(kù)購(gòu)買(mǎi)責(zé)任。雖然我們做了很多避免事故的措施,但萬(wàn)一發(fā)生事故該怎么?機(jī)械車(chē)庫(kù)的事故不但會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生損壞,更有甚者可能危及人身的。為了減少發(fā)生事故后的損失,轉(zhuǎn)嫁事故,的法是購(gòu)買(mǎi)。 ![]() 四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)南充蓬安機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)廠家,確定了選用的停車(chē)設(shè)備類(lèi)別以后,就要選擇采用哪種型式的停車(chē)設(shè)備,選擇的設(shè)備至少應(yīng)當(dāng)符合性高、性好、使用方便的原則。后才選擇采用哪個(gè)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。要重視流暢性設(shè)計(jì)建車(chē)庫(kù)的目的是要在滿足停車(chē)需求的同時(shí),能順暢地運(yùn)行和地保管汽車(chē)。因此,對(duì)停車(chē)庫(kù)的總體布局設(shè)計(jì)和設(shè)備存容量的確定,重要的。車(chē)庫(kù)的出入口位置要考慮對(duì)周?chē)鞣N城市設(shè)施和交通的影響,還要考慮存車(chē)者的方便,出入口數(shù)量要根庫(kù)容量的大小進(jìn)行設(shè)置,盡量或縮短等待出入庫(kù)的時(shí)間。同時(shí)庫(kù)容量和設(shè)備存容量要匹配,在時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的出庫(kù)和入庫(kù),因此,并不是車(chē)庫(kù)建得越大越好。對(duì)升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō),更要注意存車(chē)道的寬度在6m以上,車(chē)流方向和分區(qū)要便于存車(chē)者盡快到達(dá)目的地,減少車(chē)輛在庫(kù)區(qū)內(nèi)逗留的時(shí)間。隨著家庭小轎車(chē)數(shù)量的不斷加,城市停車(chē)矛盾日益。各地在解決“停車(chē)難”問(wèn)題的過(guò)程中,機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)以其節(jié)省占地面積、相對(duì)、操作簡(jiǎn)單、的,得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。但是,由于不少缺乏對(duì)這種新事物的認(rèn)識(shí),選擇設(shè)備不當(dāng),也造成了不少已建成的立體車(chē)庫(kù)使用率不高、甚至常年閑置的情況。如何選擇立體車(chē)庫(kù)呢?應(yīng)當(dāng)著重從選擇停車(chē)設(shè)備的術(shù)類(lèi)型、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、合理價(jià)位四個(gè)方面綜合考慮。主要有:南充蓬安機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)廠家、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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