| 黔南荔波機(jī)械車(chē)位改造,移動(dòng)立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè) |
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價(jià)格：1800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時(shí)間：2024-11-27 02:52:42 | 瀏覽量：5 | |
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車(chē)場(chǎng)設(shè)備 | 主要客戶：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，單位及個(gè)人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機(jī):18190797986 |
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 LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)黔南荔波機(jī)械車(chē)位改造,移動(dòng)立體停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。若考慮率，在車(chē)位緊張的生活小區(qū)或車(chē)輛流動(dòng)量大的公共場(chǎng)所（、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)等），建立體車(chē)庫(kù)是的方式。目前，一般生活小區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的月租在200元-300元，固定車(chē)位售價(jià)在5-8萬(wàn)元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車(chē)位少，此價(jià)更是。若在一個(gè)可停10輛車(chē)的位置建立體車(chē)庫(kù)，采用三層升降橫移類(lèi)設(shè)備，可至26個(gè)車(chē)位，以單車(chē)位造價(jià)2.5萬(wàn)元計(jì)，需65萬(wàn)元。僅以5萬(wàn)元價(jià)格銷(xiāo)售即可得130萬(wàn)元，扣除原車(chē)位可售價(jià)50萬(wàn)元，凈收入80萬(wàn)元，率在23%以上。這種設(shè)備可不加管理，運(yùn)行費(fèi)用從臨時(shí)停車(chē)和收取管理費(fèi)就可以得到解決。為解決靜態(tài)交通問(wèn)題，利用市場(chǎng)調(diào)整停車(chē)位緊張的狀況，各地陸續(xù)了新的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不少城市對(duì)立體車(chē)庫(kù)和繁華區(qū)域的收費(fèi)與一般的停車(chē)場(chǎng)相比收費(fèi)加，由此催生了一個(gè)新的領(lǐng)域“停車(chē)經(jīng)濟(jì)”。：重慶市加州停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)通型的停車(chē)場(chǎng)，有車(chē)位400個(gè)，每天90％以上的車(chē)位都不空閑；按每天收入10元/車(chē)位計(jì)算，每年停車(chē)費(fèi)毛收入近130萬(wàn)元。對(duì)此“停車(chē)經(jīng)濟(jì)”商家可根不同地域的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車(chē)流量、設(shè)備和運(yùn)行成本計(jì)算出實(shí)際率。四、若考慮整體建筑項(xiàng)目的科含量，方便的使用和管理，加賣(mài)點(diǎn)或出租率，采用立體車(chē)庫(kù)是選擇。哪種立體車(chē)庫(kù)好？目前國(guó)內(nèi)各車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的立體車(chē)庫(kù)，一般采用PLC電路控制，以IC（ID）卡自動(dòng)化方式管理，同時(shí)可與樓宇管理系統(tǒng)兼容。為保車(chē)庫(kù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，產(chǎn)品配有遠(yuǎn)程系統(tǒng)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的，方便維護(hù)和修理。車(chē)庫(kù)內(nèi)配備監(jiān)控機(jī)，直接連接物業(yè)機(jī)房，可晝夜監(jiān)控整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況，其防盜性、防護(hù)性以及市容環(huán)境等方面都具有很大的性。立體車(chē)庫(kù)采用人性化設(shè)計(jì)，駕駛在地面層存取車(chē)，方便快捷，一次存(取)車(chē)時(shí)間一般不120秒。而從傳統(tǒng)地下車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)情況看，將車(chē)停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層，會(huì)給司乘帶來(lái)很大不便，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地面車(chē)位擁擠地下卻空閑的狀況。綜上所述，建立體車(chē)庫(kù)是一項(xiàng)具有的高額，但是，只要進(jìn)行審慎的可行性論，抓住商機(jī)同樣會(huì)得到高額的。  機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備是涉及機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、磁控領(lǐng)域的術(shù)密集型的機(jī)電一體化設(shè)備，是一種三維停車(chē)系統(tǒng)理念。垂直升降式立體停車(chē)設(shè)備是機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的一種形式，亦稱(chēng)塔式立體停車(chē)庫(kù)。它由鋼結(jié)構(gòu)骨架、回轉(zhuǎn)升降裝置、高速裝置、橫移裝置、停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)組成，通過(guò)機(jī)的升降和裝在機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)橫移車(chē)輛或載車(chē)板，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的存取。通常，垂直升降式立體停車(chē)庫(kù)主要用于大城市中建筑密度高、停車(chē)面積少的區(qū)，尤其是商業(yè)、飯店等集中的城區(qū)。該設(shè)備對(duì)存放車(chē)輛收取的停車(chē)費(fèi)用來(lái)回收成本，無(wú)需和單位，建設(shè)周期短，幾個(gè)月即可建成投入使用，車(chē)輛停放方便、快捷、，可極上車(chē)位緊張帶來(lái)的交通問(wèn)題。所以說(shuō)，垂直升降式立體停車(chē)設(shè)備是解決這些地區(qū)停車(chē)場(chǎng)地的選擇方案。  現(xiàn)在，隨著車(chē)領(lǐng)有率的一年一年地升漲，多的家子領(lǐng)有自個(gè)兒的“座駕”。不過(guò)，開(kāi)車(chē)雖容易，停車(chē)卻卻不易。驅(qū)車(chē)遠(yuǎn)門(mén)，不放心上目標(biāo)地有多遠(yuǎn)，在乎的是能否找到停車(chē)位，縱然是，停車(chē)位也成了購(gòu)房者參照屋宇的因素。不過(guò)，你曉得哪一些車(chē)位是可以處理產(chǎn)權(quán)的嗎？車(chē)位實(shí)際沒(méi)產(chǎn)權(quán)小區(qū)銷(xiāo)行人防地下車(chē)位更近幾天，合肥市一小區(qū)居民胡先生買(mǎi)了一輛新車(chē)，因小區(qū)露天停車(chē)位焦慮，胡先生只好花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)地下停車(chē)位。交過(guò)花銷(xiāo)在這以后，物業(yè)企業(yè)給了一張收錢(qián)字，上頭只有收款錢(qián)數(shù)、車(chē)位標(biāo)號(hào)，收錢(qián)字上僅蓋著物業(yè)企業(yè)的章，并其它。車(chē)位固然買(mǎi)了，但胡先生憂心忡忡，由于他發(fā)覺(jué)小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)歸屬“人防工程”。“既是是人防工程，研發(fā)商有權(quán)賣(mài)出嗎？人防工程不是歸屬?lài)?guó)度嗎？”對(duì)于胡先生反映的問(wèn)題，該小區(qū)物業(yè)企業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钅潮磉_(dá)，小區(qū)地下車(chē)庫(kù)是人防工程，并正在銷(xiāo)行，對(duì)于“人防工程車(chē)勢(shì)能不可以銷(xiāo)行”的疑問(wèn)，楊某稱(chēng)，“人煙要買(mǎi)，你不賣(mài)怎么？”，楊某稱(chēng)，“這個(gè)要問(wèn)研發(fā)商，不要問(wèn)我！闭{(diào)查，把人防工程地下車(chē)位施行銷(xiāo)行的樓盤(pán)繼續(xù)一家，多個(gè)小區(qū)都存在的現(xiàn)象，更貴的人防工程地下車(chē)位售價(jià)已經(jīng)迫臨十萬(wàn)元，每月還需交納幾十塊錢(qián)的管理費(fèi)。獲悉，依《防空法》及《法》的規(guī)定，地仆人防工程歸屬資產(chǎn)，歸國(guó)度。  四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)黔南荔波機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造，鋼絲繩傳動(dòng)裝置對(duì)于采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備來(lái)說(shuō)，承載載荷的鋼絲繩運(yùn)行狀況的好壞將直接影響該停車(chē)設(shè)備能否正常使用。升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出現(xiàn)此類(lèi)危險(xiǎn)因素主要有三種情況：(1)GB17907-1999《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求》第4、3、6、1規(guī)定：應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20，對(duì)人車(chē)共乘式的應(yīng)不小于40。采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，鋼絲繩受力復(fù)雜，鋼絲繩除了受拉伸應(yīng)力外，還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力。因此，在原設(shè)計(jì)中如鋼絲繩與滑輪的直徑之比及鋼絲繩尾端固的曲率半徑不符合術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)造成鋼絲繩在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，由于受拉伸、交變彎曲和擠壓作用，在彎曲處產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力，加劇鋼絲繩的磨損，容易造成疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象。(2)鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中有碰擦停車(chē)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)框架等現(xiàn)象，造成鋼絲繩磨損斷裂而造成事故。(3)鋼絲繩與載車(chē)板采用合金壓縮法和繩卡連接時(shí)，因固連接質(zhì)量不佳存在的危險(xiǎn)。如某物業(yè)小區(qū)已經(jīng)使用了多年的升降橫移停車(chē)設(shè)備，在一次存車(chē)過(guò)程中，因鋼絲繩斷裂，使載車(chē)板傾斜造成多輛轎車(chē)受損，幸好未造身傷害。究其原因在于鋼絲繩在制作時(shí)表面已受過(guò)損傷，用巴氏合金作聯(lián)接固定時(shí)，鋼絲繩表面殘存較多的酸性物質(zhì)，形成對(duì)鋼絲繩的腐蝕。鋼絲繩實(shí)際使用中，在交變應(yīng)力作用下，使外圈鋼絲繩先斷裂，而后由于鋼絲減少，鋼絲繩承受過(guò)載而斷裂。防范對(duì)策：制造單位應(yīng)從停車(chē)設(shè)備設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)質(zhì)量(外協(xié)質(zhì)量)和安裝等源頭上把好質(zhì)量關(guān)。使用及單位要認(rèn)真做好設(shè)備的例行檢查和維保工作，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上有腐蝕、磨損、斷絲等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩報(bào)廢的有關(guān)規(guī)定。主要有：黔南荔波機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。 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