| 丘北縣機(jī)械車(chē)位改造,三層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備經(jīng)營(yíng) |
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價(jià)格：1800 元(人民幣) | 產(chǎn)地：四川成都市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：四川成都 | |
| 上架時(shí)間：2024-12-04 11:22:35 | 瀏覽量：7 | |
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：停車(chē)場(chǎng)設(shè)備 | 主要客戶(hù)：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，單位及個(gè)人 | |
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| 聯(lián)系人:索華星 (先生) | 手機(jī):18190797986 |
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 萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)丘北縣機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造、三層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備經(jīng)營(yíng)。隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的加，城市停車(chē)場(chǎng)供需失衡也。當(dāng)下城市停車(chē)設(shè)施短缺，直接原因是城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛井噴式長(zhǎng)與城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)滯后之間的矛盾。除此之外，還有以下幾點(diǎn)因素：1、我國(guó)城市道路建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通發(fā)展是停車(chē)問(wèn)題日益惡化的重要原因。2、城市的停車(chē)設(shè)施建設(shè)遍，尤其市情況更是，是導(dǎo)致停車(chē)難的主要原因。3、停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的分布不合理使得城市停車(chē)問(wèn)題。4、在停車(chē)場(chǎng)管理方面，管理政策不健全，管理體系亟待改革，管理手段相對(duì)落后。5、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)投入、收益緩慢，缺乏激勵(lì)機(jī)制。如何解決這一矛盾？近年來(lái)在發(fā)達(dá)已很少新建平面停車(chē)場(chǎng)，取而代之的是具有現(xiàn)代水平的全自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)，能夠節(jié)省有限的土地資源，有效地交通擁堵和泊車(chē)難問(wèn)題。我們應(yīng)當(dāng)借鑒發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)變觀(guān)念，抓住“停車(chē)經(jīng)濟(jì)”的商機(jī)，大力發(fā)展停車(chē)產(chǎn)業(yè)。2016年立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告顯示，停車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大產(chǎn)業(yè)，興建車(chē)庫(kù)，如MAX大型停車(chē)系統(tǒng)、基于AGV機(jī)器人術(shù)的停車(chē)系統(tǒng)，塔庫(kù)等等，是城市交通擁堵、泊車(chē)難的一個(gè)有效的法，是城市停車(chē)難的有效途徑。在具體實(shí)施方面，放開(kāi)社會(huì)資本全額公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)，大力引入模式建設(shè)運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)的嘗試。  為實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)率、高準(zhǔn)確度的和使管理更方便直觀(guān)地了解車(chē)庫(kù)車(chē)位，使車(chē)庫(kù)利用率和安防指數(shù)得以，需對(duì)出入車(chē)庫(kù)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。以下對(duì)某升降橫移式立體車(chē)庫(kù)現(xiàn)有停車(chē)管理系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛流動(dòng)量比較大，既有部門(mén)內(nèi)部用戶(hù)車(chē)輛又有外來(lái)事的外部車(chē)輛，其車(chē)輛流動(dòng)性較大，尤其是外部車(chē)輛，車(chē)輛身份較為復(fù)雜。而傳統(tǒng)的人工身份認(rèn)方式工作量大，需工作對(duì)車(chē)庫(kù)的運(yùn)作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)，這種操作費(fèi)時(shí)且不利于管理。另外檢查手段也比較單一，當(dāng)前對(duì)車(chē)庫(kù)預(yù)存車(chē)輛的工作依靠人工完成，不僅低，而且存在大的，這使得對(duì)立體車(chē)庫(kù)的停車(chē)管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)迫在眉睫。立體車(chē)庫(kù)車(chē)自動(dòng)識(shí)別術(shù)是以計(jì)算機(jī)圖像處理、模式識(shí)別等為基礎(chǔ)的車(chē)識(shí)別術(shù)。基于該術(shù)的車(chē)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要由前端圖像裝置和后端識(shí)別儀組成，前端圖像裝置包括機(jī)和輔助光源，計(jì)算機(jī)通過(guò)視頻接口經(jīng)由頭攝入的視頻圖像，再經(jīng)DSP微處理器對(duì)所攝得的車(chē)進(jìn)行處理和識(shí)別得到車(chē)號(hào)。當(dāng)自然光較暗影響識(shí)別時(shí)，由輔助光源裝置提供光源。在實(shí)際工作時(shí)，圖像前端接收到車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后車(chē)輛圖像，然后由管理軟件調(diào)用車(chē)識(shí)別器內(nèi)嵌的識(shí)別軟件DLL動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)，并將車(chē)輛圖像按照約定的通信標(biāo)準(zhǔn)傳給動(dòng)態(tài)庫(kù)，動(dòng)態(tài)庫(kù)識(shí)別車(chē)照片，將識(shí)別結(jié)果返回管理系統(tǒng)供后續(xù)操作。  升降橫移類(lèi)（PSH)運(yùn)行原理：采用以載車(chē)板升降或橫移來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的立體車(chē)停車(chē)庫(kù)。每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)上升、下降、橫移等運(yùn)動(dòng)過(guò)程到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)，存取車(chē)輛，完成存取過(guò)程。停泊在此類(lèi)車(chē)庫(kù)內(nèi)地面層的車(chē)只作橫移，不必升降，上層車(chē)位或地坑下層車(chē)位需通過(guò)中間層橫移出空位，將載車(chē)板升或降到地面層，駕駛員才可以進(jìn)入車(chē)庫(kù)內(nèi)將汽車(chē)開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出車(chē)庫(kù)。特點(diǎn)：1.對(duì)有限的停車(chē)空間而言，可的加停車(chē)數(shù)量，可節(jié)省大量空間；2.模塊化安裝，可多單元組合，方便靈活，規(guī)？纱罂尚。軡M(mǎn)足各種不同需求；3.PLC電制，操作簡(jiǎn)單，存取車(chē)方便；4.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，運(yùn)行平穩(wěn)，；5.設(shè)有掛鉤，保車(chē)輛；6.光電檢測(cè)，控制車(chē)輛規(guī)格及停放位置，使車(chē)輛有序停放；7.光電檢測(cè)，誤入時(shí)運(yùn)行自動(dòng)停止，加車(chē)庫(kù)的系數(shù)；8.設(shè)有急停按鈕，情況下急停，避免發(fā)生以外事故；9.地面層車(chē)位使用與一般平面車(chē)庫(kù)車(chē)位相同；10.該設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便、價(jià)格較低。目前在市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛，在85%以上。立體車(chē)庫(kù)的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車(chē)庫(kù)也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無(wú)一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。  四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于丘北縣機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造、三層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備經(jīng)營(yíng)。停車(chē)難的問(wèn)題一直是交通的難題，如果深究原因，可以發(fā)現(xiàn)其中就是無(wú)法得知停車(chē)位置。停車(chē)場(chǎng)能夠集中解決人們?cè)谕＼?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題，滿(mǎn)足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)難是其中更早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。1、針對(duì)目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、低，而且很容易在上造成很大的漏洞和失等缺點(diǎn)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與，避免了失誤和等現(xiàn)象，能有效地保障車(chē)場(chǎng)的利益。2、防偽，IC卡具有的保密性，從上保了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的可信度與可行性。3、高度穩(wěn)健的管理，采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后，因各種類(lèi)型的卡在電腦中都有資料的詳細(xì)；月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)；時(shí)租卡丟失也可檢索，及時(shí)處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。4、目前采用的無(wú)源的非接觸式IC卡具有的性。5、非接觸式IC卡術(shù)。主要有：丘北縣機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位改造、三層機(jī)械式停車(chē)設(shè)備經(jīng)營(yíng)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。         
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