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工程搶修300A柴油發(fā)電電焊機
工程搶修300A柴油發(fā)電電焊機 價格:電議  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海
上架時間:2020-11-12 15:55:18 瀏覽量:173
上海翰絲機電有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):柴油發(fā)電機組 主要客戶:工程
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張曉娟 (小姐) 手機:18701871098
電話: 傳真:
郵箱:462302520@qq.com 地址:上海市嘉定區(qū)嘉安公路3333號

詳細介紹

工程搶修300A柴油發(fā)電電焊機

Project項目 Model型號 HS300EW
Welding電焊機 Nominal power:定輸出功率 KW 3.64
Rated current額定電流 A 300
Current adjustment電流調(diào)節(jié)范圍 A 55~300
Voltage:額定電壓 V 28-32
空載焊接電壓 V 45-60
整流方式 IG8T+三相整流橋
絕緣等級 F
Load rate背載率 % 60
Welding rod焊條 mm Φ2.0~8.0
Generator發(fā)電機 Nominal power:定輸出功率 kW 3.0
Max  power :峰值輸出功率 kW 3.2
Voltage:額定電壓 V 220
Rated current額定電流 A 13
Frequency:頻率 Hz 50
Power factor:功率因素 Cosfi 1
Noise level噪音 dB 75
Fuel tank capacity/Continuos working time
燃油箱容積/連續(xù)工作時間
L/hr. 25/9
Voltage system regulation:電壓調(diào)整 AVR
Structure type結(jié)構(gòu)形式 開架式
Engine 發(fā)動機 Model: 發(fā)動機型號 HS-2V870
Engine type發(fā)動機形式 V型、雙缸、四沖程、風冷柴油發(fā)動機
缸徑×沖程 mm 88×72
壓縮比 20 1
Cubic cc.: 排耗量 cc 875
Max.outpur(3600rpm)輸出功率 HP 22
燃油消耗率 g/kw.h 280
Alimentation:供油方式 Natural 自流式
Cooling system:冷卻方式 Air 風冷
Starting system:起動方式 電啟動
Rpm::轉(zhuǎn)速 rpm 3000/3600
潤滑油型號 SAE10W30
Oil capacity:機油容量 L 3.5
Fuel type燃油型號 夏天0#,冬天-10#柴油
Optional可選配置 Electric starter電啟動
2 big wheels2只輪子+手把
Dimensions尺寸 Packing size包裝尺寸(L×W×H mm 870*630*800
Net/Gross weight凈重/毛重 kg 239/245

柴油發(fā)電電焊兩用一體機工礦施工HS300EW


工程搶修300A柴油發(fā)電電焊機

德國翰絲動力風冷柴油發(fā)電機組的特點是:無需設(shè)置水冷卻系統(tǒng),省去了冷卻水自動補給系統(tǒng)等一系列設(shè)施,也不會發(fā)生漏水、腐蝕、氣蝕及防凍等方面的問題。德國翰絲風冷柴油發(fā)電機組設(shè)有三次起動失敗、超速、低速、油溫高、油壓低、缸溫高、風扇皮帶斷、電壓異常等自動報警和雙機切換、市電切換、遠程監(jiān)控及燃油、機油自動補給系統(tǒng)。風冷柴油發(fā)電機組具有經(jīng)濟性好、可靠性高、壽命長、維護使用方便等特點,適用于高山、荒野、沙漠地帶、無水高寒地區(qū)的元人值守微波站、衛(wèi)星接收站等場合。

德國翰絲動力柴油發(fā)電機 提高消耗率價值、柴油發(fā)電機組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機發(fā)電動能,從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機組的柴油燃燒消耗率達到最高來幫助使用柴油發(fā)電機組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶最大的一位和最關(guān)心的問題。提高消耗率方法柴油發(fā)電機技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機組供油系統(tǒng)進行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下:

1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成第一缸的高壓油管,把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組最大供油量位置上。

2、按柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)方向扳動飛輪,在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況,當發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸。

3、若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機規(guī)定的供油角度不符時,可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘,然后轉(zhuǎn)動曲軸,使指針對準規(guī)定范圍內(nèi)的角度,緊固兩個固定螺釘即可。  按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機組供油系統(tǒng)進行調(diào)整,調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化,這樣不僅提高了柴油發(fā)電機組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。


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