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玻纖土工格柵是一種優(yōu)質(zhì)的土工合成材料，以下是對(duì)其的詳細(xì)介紹：

一、定義與構(gòu)成

玻纖土工格柵，英文名稱為Fiberglass soil engineering grid，是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)、加固路基及軟土基的土工合成材料。它主要由高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，再經(jīng)過(guò)表面涂覆處理而制成半剛性制品。

二、性能特點(diǎn)

1. 高抗拉強(qiáng)度：玻纖土工格柵具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度，這使其在增強(qiáng)路面和路基的力學(xué)性能方面發(fā)揮著重要作用。
2. 低延伸率：它能夠有效地限制路面和路基的變形，從而保持道路的穩(wěn)定性和平整度。
3. 耐高溫、耐低寒：玻纖土工格柵能夠在極端氣候條件下保持穩(wěn)定的性能，不會(huì)因?yàn)楦邷鼗虻蜏囟l(fā)生顯著的性能變化。
4. 抗老化、耐腐蝕：該材料經(jīng)過(guò)特殊處理，能夠抵抗長(zhǎng)時(shí)間的暴露和侵蝕，延長(zhǎng)道路的使用壽命。
5. 物理化學(xué)穩(wěn)定性：經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，以及生物侵蝕和氣候變化。

三、應(yīng)用場(chǎng)景

1. 路面增強(qiáng)：玻纖土工格柵可用于瀝青路面、水泥混凝土路面的增強(qiáng)，無(wú)論是硬性路面還是柔性路面皆可適用。
2. 路基加固：可用于加固路基及軟土基，提高路基的承載能力和穩(wěn)定性。
3. 鐵路、機(jī)場(chǎng)工程：可用于鐵路路基、機(jī)場(chǎng)跑道的增強(qiáng)，防止地面沉降和變形。
4. 水利、堤壩工程：可用于水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)，提供良好的穩(wěn)定性和防滲漏性能。
5. 邊坡防護(hù)：可用于鐵路、公路等邊坡的防護(hù)，防止水土流失和滑坡等自然災(zāi)害。

四、施工方法

1. 施工前應(yīng)將下承層整平、壓實(shí)，避免下層填料刺破玻纖土工格柵。
2. 橫向平鋪要繃緊、拉挺，不得有褶皺、扭曲或坑洼。
3. 縱向拼接采用搭接，搭接寬度應(yīng)大于15cm（也有說(shuō)法認(rèn)為應(yīng)不小于10cm或20cm，具體根據(jù)設(shè)計(jì)要求而定），并用尼龍繩或其他連接件將搭接部位扎緊。
4. 橫向平鋪兩端錨固長(zhǎng)度應(yīng)大于規(guī)定值，端部回折部分避免外露，并用碎石層覆蓋。
5. 禁止施工車輛和施工機(jī)械行駛或停留在已鋪好的玻纖土工格柵上。
6. 施工中隨時(shí)檢查玻纖土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、撕裂等瑕疵時(shí)，應(yīng)立即修補(bǔ)或更換。

五、作用原理

1. 減緩反射裂縫：玻纖土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應(yīng)力突變對(duì)瀝青罩面層的破壞。
2. 提高承重能力：玻纖土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能夠與瀝青混合料相互嵌鎖，從而提高路面的承重能力。
3. 抵抗車轍：在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用，限制集料運(yùn)動(dòng)，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用。

綜上所述，玻纖土工格柵以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。隨著科技的不斷進(jìn)步和人們對(duì)道路質(zhì)量的不斷追求，玻纖土工格柵的應(yīng)用前景將更加廣闊。