玻纖土工格柵是一種優(yōu)質(zhì)的土工合成材料，在土木工程領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。以下是對玻纖土工格柵的詳細(xì)介紹：
一、定義與成分
玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，通過先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，再經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。其主要成分是氧化硅，屬于無機(jī)材料。
二、性能特點
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高抗拉強(qiáng)度：玻纖土工格柵具有很高的經(jīng)、緯雙向抗拉強(qiáng)度，能有效增強(qiáng)土體的承載能力。
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低延伸率：其斷裂延伸率較低，部分產(chǎn)品的斷裂延伸率甚至小于3%，能有效限制路面和路基的變形。
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耐高溫、耐低寒：玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，保證了玻纖土工格柵在極端溫度條件下仍能保持穩(wěn)定性能。
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抗老化、耐腐蝕：經(jīng)過特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，以及生物侵蝕和氣候變化。
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與瀝青混合的相容性：在后處理工藝中涂覆的材料與瀝青具有很高的相容性，確保在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
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路基加固：在公路、鐵路和機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，玻纖土工格柵用于加固路基，增加承載能力和穩(wěn)定性，減少沉陷和變形。
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邊坡防護(hù)：在擋土墻、護(hù)坡以及河岸、海岸等場所，玻纖土工格柵用于加固和穩(wěn)定土方結(jié)構(gòu)，防止滑坡和破壞。
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地面增強(qiáng)：在停車場、運動場和工地等場所，玻纖土工格柵用于增強(qiáng)地面承載能力和穩(wěn)定性，分散荷載，減少沉降和變形。
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環(huán)保工程：在垃圾填埋場和污水處理廠等環(huán)保工程中，玻纖土工格柵用于加固排水系統(tǒng)和護(hù)坡結(jié)構(gòu)，防止土壤侵蝕和環(huán)境污染。
四、施工工藝
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連接與加固：對于多個格柵的連接，可以使用連接件（如焊接或縫合）進(jìn)行加固，確保接頭具有良好的強(qiáng)度和完整性。搭接寬度應(yīng)不小于10cm（也有說法認(rèn)為應(yīng)大于15cm或20cm，具體根據(jù)設(shè)計要求而定），并使用連接件或綁扎等方法進(jìn)行加固。
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填料選擇：按設(shè)計要求選取填料，并控制填料粒徑和級配。除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外，均可用作填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
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鋪設(shè)與壓實：格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超過48小時？刹扇∵呬佋O(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20~30cm。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。
五、注意事項
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在加筋土工程中，一定要做好墻體內(nèi)外的排水處理。
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玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。
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嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，防止對格柵造成損傷。
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玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。
綜上所述，玻纖土工格柵以其優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用場景在土木工程領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行操作，以確保施工質(zhì)量和效果。
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