烏伊嶺小型冷藏車(chē)廠家只有熟悉局域網(wǎng)控制技術(shù)，在診斷中才能做到游刃有余。對(duì)于采用新型結(jié)構(gòu)的空調(diào)系統(tǒng)故障不善于分析總結(jié)現(xiàn)在很多新型汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)，在壓縮機(jī)、節(jié)流閥和控制系統(tǒng)或傳感器等方面，已經(jīng)普遍采用了一些新型結(jié)構(gòu)。對(duì)于這些新型結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的一些故障，不少維修人員沒(méi)有進(jìn)行深入的分析總結(jié)，以致維修診斷中屢屢受阻。比如對(duì)于采用變排量壓縮機(jī)、固定式或電控式節(jié)流閥的空調(diào)系統(tǒng)，在分析這類(lèi)系統(tǒng)的故障時(shí)，一定要把握好壓縮機(jī)的變排量條件，否則將無(wú)法準(zhǔn)確診斷分析故障的真正原因。通過(guò)查表發(fā)現(xiàn)215/65r16比較符合要求：靜力半徑為312mm，滾動(dòng)半徑為333，mm，外直徑為686mm，斷面寬度為221mm。輪胎半徑基本一致，斷面寬度減小，滿足規(guī)格選型的初步要求。荷指數(shù)及使用氣壓的確定輪胎的負(fù)荷能力與輪胎的充氣量有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)輪胎的外形尺寸和使用氣壓也有規(guī)定。根據(jù)國(guó)標(biāo)gb/t2978規(guī)定：235/6r16的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷指數(shù)為1，標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力為25kpa，215/65r16的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷指數(shù)為98，標(biāo)準(zhǔn)充氣壓力位25kpa。這樣很直觀，但是耗時(shí)耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，減短其使用壽命。內(nèi)窺鏡檢查把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門(mén)積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。觀察反饋電壓變化用診斷電腦來(lái)讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測(cè)積碳的存在。一般來(lái)說(shuō)正常的氧傳感器反饋電壓都是在.3～.7v之間波動(dòng)，而且應(yīng)該在1秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。如果你每次都去不同的店，每位技師都要逐漸了解你的車(chē)，每次都要對(duì)車(chē)做出同樣仔細(xì)的檢查，然后再找出潛在的問(wèn)題，接著再為你處理。這樣一來(lái)，你花費(fèi)的時(shí)間會(huì)更久，你也很有可能付出稍多些的費(fèi)用。另外，與你的技師維持一個(gè)好的關(guān)系，這將幫助你在碰到問(wèn)題的時(shí)候做出一個(gè)明智的決定，而你不用對(duì)這個(gè)建議的真實(shí)性有任何懷疑。第四招：少于1分鐘的行駛對(duì)車(chē)不利駕駛方式將影響你的車(chē)的壽命和油耗。通過(guò)保持一個(gè)好的駕駛習(xí)慣，不僅可以減少磨損，而且可以節(jié)省燃油。
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