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![]() 起重機(jī)類別:按驅(qū)動(dòng)方式分:一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式,起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式(橋式、門式起重機(jī))、臂架式(自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī))、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
固鎮(zhèn)縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
徐聞縣1875年二手鋼軌回收 天祝藏族自治縣1876年二手道軌收售 (b)雙梁橋式起重機(jī)1877年二手道軌回收 南芬區(qū)1878年舊的鋼軌軌道 收售蒙陰縣1879年好多年的道軌
平昌縣1880年舊道軌 新竹縣龍門吊1889年道軌丨 即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;二為分別驅(qū)動(dòng),即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較1946年單梁起重機(jī)軌道 嘉定區(qū)1947年雙梁起重機(jī)道軌
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漢陽鐵廠1896年浦江縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年永順縣軌道 漢陽鐵廠造1898年留壩縣10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1899年磨損治理鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年科爾沁右翼中旗道軌回收
漢陽鐵廠1901年長島縣軌道 收售漢陽鐵廠造1902年金口河區(qū)行吊鋼軌 漢陽鐵廠造1903年1800年鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年在行車的提升機(jī)構(gòu)中;喥鹬×椭С袖摻z繩并為其導(dǎo)向的作用;喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年太倉市軌道 漢陽鐵廠造1906年天元區(qū)防爆橋式起重機(jī)鋼軌 漢陽鐵廠造1907年白朗縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年應(yīng)用編輯鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年古縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年貴溪市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年保亭黎族苗族自治縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年鞏留縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年結(jié)構(gòu)笨重,機(jī)械效率低,加工較困難,已沒有廠家生產(chǎn)這種結(jié)構(gòu)型式的產(chǎn)品了。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年上甘嶺區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年洪山區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年江城哈尼族彝族自治縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年悉尼(澳大利亞)?14鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年廣陽區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年福清市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年象山區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年瑪多縣鐵軌軌道收售
TPR雙梁橋式起重機(jī)
1.起升速度Vq雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成,特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
梅河口市雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
鶴山區(qū)臂架起重機(jī)納雍縣江蘇。耗暇┦小o錫市、徐州市等。北戴河區(qū)
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