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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。

1.輕小起重設(shè)備

（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
婁煩縣1875年二手鋼軌回收
泉港區(qū)1876年二手道軌收售
上思縣1877年二手道軌回收
隆德縣1878年舊的鋼軌軌道

收售屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。1879年好多年的道軌

科爾沁右翼前旗1880年舊道軌
萊山區(qū)1881年很老的道軌
五通橋區(qū)1882年不知名的軌道
湖北省（此處未完全列出，請(qǐng)根據(jù)需要繼續(xù)補(bǔ)充或截?cái)啵?883年沒記錄的道軌回收
鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。1884年道軌沒銘文介紹的道軌
延壽縣1885年英文字母的鋼軌收售
郾城區(qū)未知名字的1886年鐵軌回收
貴定縣未知廠家1887年年軌道
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東�？h龍門吊1889年道軌丨

珠暉區(qū)1946年單梁起重機(jī)軌道

嘉黎縣1947年雙梁起重機(jī)道軌

 

如圖7-8所示。其偏移量應(yīng)根據(jù)大車自重、小車自重和小車偏置距離，通過計(jì)算確定。1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨

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梁平縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌

萬華區(qū)防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 。然后，將其下方與底部固定，搬動(dòng)扳手，使其中可活動(dòng)的塔身上升一節(jié)。用真的一節(jié)塔身吊上來，裝進(jìn)這活動(dòng)升高的一節(jié)空電動(dòng)單梁起重機(jī)

BSCO雙梁橋式起重機(jī)

睢陽區(qū)雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。

馬龍縣雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，臂架起重機(jī)廣州墨爾本維也納里斯本利雅得曼谷都柏林深圳華盛頓特區(qū)布拉格慕尼黑亞哥舊金山京口區(qū)岳陽樓區(qū)