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副壓繩輪組是無極繩絞車運輸系統(tǒng)中的重要配件，主要用于煤礦井下等場所，通常布置在巷道的凹弧段，作用是壓住鋼絲繩，防止其在運行過程中彈起、跳繩或偏移，確保鋼絲繩穩(wěn)定運行，避免安全隱患。
 
- 結(jié)構(gòu)設(shè)計：一般由輪體、輪軸、軸承、支架等部分組成。輪體通常采用耐磨材料制成，如高強度合金鋼材或耐磨橡膠等，以減少鋼絲繩的磨損。輪軸與軸承配合，使輪體能靈活轉(zhuǎn)動，支架則用于將副壓繩輪組固定在巷道的合適位置。
 
- 工作原理：通過自身重量及安裝方式，對經(jīng)過的鋼絲繩施加向下的壓力，將鋼絲繩限制在一定的運行軌跡內(nèi)。當鋼絲繩在巷道凹弧段運行時，由于重力和張力作用有向上彈起的趨勢，副壓繩輪組的壓力可有效抵消這種趨勢，保證鋼絲繩始終與輪槽貼合，實現(xiàn)平穩(wěn)運行。
 
- 安裝與維護：安裝時，需根據(jù)巷道的具體地形和鋼絲繩的走向，合理確定副壓繩輪組的安裝位置和數(shù)量，保證其能有效壓住鋼絲繩。維護方面，要定期檢查輪體的磨損情況，及時更換磨損嚴重的輪體；檢查軸承的潤滑和運轉(zhuǎn)情況，確保輪體轉(zhuǎn)動靈活；還要檢查支架的固定情況，防止出現(xiàn)松動、移位等問題。
 
- 與主壓繩輪組的配合：主壓繩輪組主要用于增大鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力，提供牽引動力，而副壓繩輪組主要負責(zé)鋼絲繩的穩(wěn)定運行，兩者相互配合，共同保證無極繩絞車運輸系統(tǒng)的安全、高效運行。