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無縫鋼管作為工業(yè)領(lǐng)域基礎(chǔ)材料，以中空截面、無接縫結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度與輕量化優(yōu)勢(shì)。42crmo小口徑無縫管：合金結(jié)構(gòu)鋼材質(zhì)，專為高負(fù)荷、高腐蝕工況設(shè)計(jì)。20#厚壁無縫圓管：碳素結(jié)構(gòu)鋼，流體輸送與機(jī)械結(jié)構(gòu)。
【材質(zhì)特性】
1、抗拉強(qiáng)度≥1080mpa，屈服強(qiáng)度≥930mpa，輕松應(yīng)對(duì)高壓、沖擊載荷。
2、耐高溫/腐蝕：500℃以下穩(wěn)定工作，酸堿介質(zhì)中長效服役。
3、淬透性佳：大截面工件性能均勻，適用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)件。
【應(yīng)用場(chǎng)景】
1、石油鉆采（鉆桿、套管）、煉化設(shè)備（高溫管道）。
2、航空航天（起落架、傳動(dòng)軸）、工程機(jī)械（液壓油缸）。
【產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)】
1、加工異：可塑性、可焊性支持彎曲、焊接等復(fù)雜工藝。
2、抗腐蝕性強(qiáng)：表面特殊處理，潮濕/腐蝕環(huán)境中長期使用。
3、經(jīng)濟(jì)性：碳素結(jié)構(gòu)鋼成本低，適用于流體輸送。
【應(yīng)用場(chǎng)景】
天然氣輸送（高壓管道）、化工介質(zhì)傳輸。
建筑結(jié)構(gòu)（鋼結(jié)構(gòu)支撐）、汽車制造（傳動(dòng)軸、車架）。
【制造工藝】
1、管坯制備：采用真空脫氣工藝，控制雜質(zhì)元素（s≤0.005%、p≤0.015%）。
2、熱處理：調(diào)質(zhì)工藝（淬火850~880℃油冷+回火540~680℃空冷），優(yōu)化力學(xué)性能。
3、無損檢測(cè)（超聲波、渦流）內(nèi)部缺陷，水壓試驗(yàn)（壓力達(dá)工作壓力1.5倍）密封性。

【合作案例】

常益長高鐵位于湖南省西北部，是我國"八縱八橫“高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線路全長157.502千米，橋隧比例達(dá)83.94%，全線設(shè)常德、漢壽南、益陽南、寧鄉(xiāng)西、長沙西共5個(gè)車站，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)350公里。

常益長高鐵為渝廈高鐵通道的重要組成部分，并將與渝黔、黔張常、長贛等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道。其中常益長鐵路CYCZ0-1標(biāo)段主要工程包括:路基2.576km/2處，橋梁17.934km/1座，鋼結(jié)構(gòu)工程包括32+90+90+32米的鋼箱梁、高66米高的鋼箱拱以及附屬結(jié)構(gòu)，橋梁上跨既有鐵路線-石長鐵路。

湖南隆盛達(dá)(盛仕達(dá))與常德鑫創(chuàng)簽定供貨合同，為項(xiàng)目CYCZ0-1標(biāo)段供應(yīng)螺旋鋼管。在橋梁打樁工程中，螺旋鋼管可以作頭支撐樁和內(nèi)襯使用，在制作支撐時(shí)，將螺旋鋼管與鋼板焊接在一起，形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效地承受橋梁的重量和壓力,常益長鐵路建成通車后，湖南省將真正實(shí)現(xiàn)14個(gè)市州全部通高鐵目標(biāo)，湖南省區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)湖南對(duì)外交流協(xié)作，提升我省在長江經(jīng)濟(jì)帶和長江中游城市群作為南北交流節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵地位。