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本公司專業(yè)生產(chǎn)20#碳素結(jié)構(gòu)鋼無(wú)縫鋼管，采用冷拔與熱軋雙工藝制造，外徑覆蓋25-630mm，支持定制化防腐加工。廣泛應(yīng)用于石油、化工、機(jī)械、建筑等領(lǐng)域，流體輸送、結(jié)構(gòu)支撐及高壓容器。

【材質(zhì)與性能】

1、材質(zhì)特性：以低碳鋼為基礎(chǔ)，添加硅、錳等元素，兼具高韌性、冷變形塑性及優(yōu)異焊接性（電弧焊、接觸焊性能突出）。

2、力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度≥410MPa，屈服強(qiáng)度≥245MPa，伸長(zhǎng)率≥25%，斷面收縮率≥5%，硬度≤156HB（未熱處理狀態(tài)）。

3、工藝適配性：冷拔態(tài)適合高精度機(jī)械加工，正火/退火態(tài)適用于鍋爐、壓力容器等高溫高壓環(huán)境。

【生產(chǎn)工藝】

1、冷拔無(wú)縫鋼管

工藝流程：管坯→加熱→穿孔→酸洗→多次冷拔→退火→矯直→質(zhì)檢。

特點(diǎn)：外徑精度，壁厚均勻，表面光潔度高，適用于汽車傳動(dòng)軸、液壓管等高精度場(chǎng)景。

2、熱軋無(wú)縫鋼管

工藝流程：管坯→加熱→穿孔→軋制→定徑→冷卻→矯直。

特點(diǎn)：生產(chǎn)效率高，成本低，外徑范圍廣，韌性優(yōu)異，適用于建筑結(jié)構(gòu)、水煤氣管道等對(duì)韌性要求高的領(lǐng)域。

【規(guī)格參數(shù)】

外徑范圍：25-630mm。

理論重量計(jì)算：米重（kg）= [(外徑-壁厚)×壁厚]×0.02466。

防腐加工：提供熱浸鍍鋅、噴涂防腐漆、煤焦瀝青防腐、粉末噴涂等多種方案，延長(zhǎng)使用壽命，適應(yīng)腐蝕性環(huán)境。

【應(yīng)用領(lǐng)域】

石油化工：油井管、裂化管、流體輸送管道。

機(jī)械制造：液壓缸筒、軸承套管、傳動(dòng)軸。

能源領(lǐng)域：鍋爐過(guò)熱器管、高壓蒸汽管道。

建筑工程：鋼結(jié)構(gòu)支撐、地樁、橋梁構(gòu)件。

【品質(zhì)保障】

質(zhì)檢：逐根渦流探傷，確保密實(shí)性。

定制化支持：可根據(jù)需求提供非標(biāo)尺寸、特殊熱處理（退火/正火）及表面處理服務(wù)。

【客戶合作案例】

常益長(zhǎng)高鐵位于湖南省西北部，是我國(guó)"八縱八橫“高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線路全長(zhǎng)157.502千米，橋隧比例達(dá)83.94%，全線設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車站，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)350公里。

常益長(zhǎng)高鐵為渝廈高鐵通道的重要組成部分，并將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道。其中常益長(zhǎng)鐵路CYCZ0-1標(biāo)段主要工程包括:路基2.576km/2處，橋梁17.934km/1座，鋼結(jié)構(gòu)工程包括32+90+90+32米的鋼箱梁、高66米高的鋼箱拱以及附屬結(jié)構(gòu)，橋梁上跨既有鐵路線-石長(zhǎng)鐵路。

湖南隆盛達(dá)(盛仕達(dá))與常德鑫創(chuàng)簽定供貨合同，為項(xiàng)目CYCZ0-1標(biāo)段供應(yīng)螺旋鋼管。在橋梁打樁工程中，螺旋鋼管可以作頭支撐樁和內(nèi)襯使用，在制作支撐時(shí)，將螺旋鋼管與鋼板焊接在一起，形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效地承受橋梁的重量和壓力,常益長(zhǎng)鐵路建成通車后，湖南省將真正實(shí)現(xiàn)14個(gè)市州全部通高鐵目標(biāo)，湖南省區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)湖南對(duì)外交流協(xié)作，提升我省在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江中游城市群作為南北交流節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵地位。