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直縫鋼管采用高頻電阻焊工藝制造，外徑范圍89mm-660mm，壁厚6mm-36mm。產(chǎn)品適配城鎮(zhèn)供熱直埋工程，可承受設(shè)計(jì)溫度、工作壓力的工況要求，埋深標(biāo)準(zhǔn)車(chē)行道下，管道系統(tǒng)安全運(yùn)行。
【3pe防腐工藝】
1、環(huán)氧粉末層：采用高壓靜電噴涂，形成致密防腐底層
2、膠粘劑層：與鋼管表面粘結(jié)強(qiáng)度
3、聚乙烯層：抗沖擊等級(jí)達(dá)，使用壽命延長(zhǎng)。
4、經(jīng)電火花檢測(cè)，滿(mǎn)足直埋工程防腐要求。
【品質(zhì)保障】
焊縫強(qiáng)度達(dá)母材95%以上，熱影響區(qū)寬度控制在2mm以?xún)?nèi)。每根鋼管均通過(guò)在線(xiàn)渦流檢測(cè)、超聲波探傷及1.5倍設(shè)計(jì)壓力水壓試驗(yàn)，三重質(zhì)控體系缺陷出廠(chǎng)。配置內(nèi)毛刺清理工藝，有效降低流體阻力。
【應(yīng)用場(chǎng)景】
1、市政熱力管網(wǎng)：成功應(yīng)用于長(zhǎng)沙湘府路大橋、福元湘江大橋等工程
2、工業(yè)流體輸送：滬昆高鐵建設(shè)中替代傳統(tǒng)無(wú)縫鋼管，成本降低35%
3、建筑結(jié)構(gòu)支撐：作為打樁管使用時(shí)，φ508mm產(chǎn)品單樁。

【客戶(hù)合作案例】

常益長(zhǎng)高鐵位于湖南省西北部，是我國(guó)"八縱八橫“高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)157.502千米，橋隧比例達(dá)83.94%，全線(xiàn)設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)行車(chē)速度每小時(shí)350公里。

常益長(zhǎng)高鐵為渝廈高鐵通道的重要組成部分，并將與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共同構(gòu)建川渝與湘贛閩地區(qū)最便捷的客運(yùn)大通道。其中常益長(zhǎng)鐵路CYCZ0-1標(biāo)段主要工程包括:路基2.576km/2處，橋梁17.934km/1座，鋼結(jié)構(gòu)工程包括32+90+90+32米的鋼箱梁、高66米高的鋼箱拱以及附屬結(jié)構(gòu)，橋梁上跨既有鐵路線(xiàn)-石長(zhǎng)鐵路。

湖南隆盛達(dá)(盛仕達(dá))與常德鑫創(chuàng)簽定供貨合同，為項(xiàng)目CYCZ0-1標(biāo)段供應(yīng)螺旋鋼管。在橋梁打樁工程中，螺旋鋼管可以作頭支撐樁和內(nèi)襯使用，在制作支撐時(shí)，將螺旋鋼管與鋼板焊接在一起，形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效地承受橋梁的重量和壓力,常益長(zhǎng)鐵路建成通車(chē)后，湖南省將真正實(shí)現(xiàn)14個(gè)市州全部通高鐵目標(biāo)，湖南省區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)湖南對(duì)外交流協(xié)作，提升我省在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江中游城市群作為南北交流節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵地位。