|
SHJS 聚碳硅氧烷防撞墻防腐涂料憑借其創(chuàng)新配方與卓越性能，成為現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)的理想選擇。以下從技術(shù)特性、工程應(yīng)用及行業(yè)價(jià)值三個(gè)維度展開(kāi)分析：
-
多樹(shù)脂復(fù)合體系構(gòu)建防護(hù)壁壘
該涂料采用聚氨酯天然膠乳、環(huán)氧樹(shù)脂乳液、氟碳樹(shù)脂乳液及異丁基三乙氧基硅烷膏體的協(xié)同配方。其中，硅氧鍵（Si-O-Si）骨架鍵能高達(dá) 452kJ/mol，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)有機(jī)涂層的 C-C 鍵（346kJ/mol），賦予涂層 20 年以上的戶外耐老化能力；ゴ┚W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（IPN）通過(guò)聚氨酯柔性鏈段與環(huán)氧樹(shù)脂剛性骨架的結(jié)合，實(shí)現(xiàn) - 40℃至 150℃寬溫域下的抗沖擊性能優(yōu)化。
-
滲透封閉與防腐協(xié)同機(jī)制
異丁基三乙氧基硅烷膏體可深入混凝土基材 2mm 以上，形成疏水屏障，阻止 Cl?、SO?等腐蝕性離子滲透，氯離子吸收降低率＞80%，遠(yuǎn)超《公路工程砼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》要求。硅烷與基材的化學(xué)反應(yīng)生成硅酸鹽結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)涂層與混凝土的粘結(jié)力，有效避免傳統(tǒng)涂料的分層開(kāi)裂問(wèn)題。
-
環(huán)保性能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
作為水性單組份涂料，其 VOC 含量＜50g/L，符合歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)過(guò)程中采用離子水為稀釋劑，無(wú)溶劑揮發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，且通過(guò) ISO9001 質(zhì)量管理體系、ISO14024 環(huán)境管理體系認(rèn)證，滿足綠色建材發(fā)展趨勢(shì)。
-
交通基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)典范
在 G22 線青蘭高速橋梁防撞墻防護(hù)工程中，SHJS 涂料通過(guò) “打磨修復(fù) - 聚合物混凝土修補(bǔ) - 三道涂裝” 工藝，有效抵御融雪劑侵蝕與凍融循環(huán)，施工后 8 年涂層完好無(wú)損。青島海上皇宮項(xiàng)目更經(jīng)歷臺(tái)風(fēng) “利奇馬” 的海浪沖擊考驗(yàn)，涂層未出現(xiàn)脫落或開(kāi)裂，驗(yàn)證其海洋環(huán)境下的滲固性能。
-
復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性解決方案
-
高鹽霧環(huán)境：在鄉(xiāng)村大氣鹽務(wù)區(qū)工程中，通過(guò) “聚碳硅氧烷面漆 + 金剛砂” 組合，實(shí)現(xiàn)斑馬線防滑耐磨與反光警示功能，兩年監(jiān)測(cè)無(wú)老化跡象。
-
潮濕基面施工：可直接在含水率≤10% 的潮濕混凝土表面施工，底涂采用硅氧烷滲透封閉技術(shù)，解決傳統(tǒng)涂料對(duì)基面干燥度的嚴(yán)苛要求。
-
景觀與防護(hù)一體化：顏色可調(diào)的細(xì)膩涂膜（如灰藍(lán)色）在 G22 線寶中鐵路跨線橋等項(xiàng)目中，既滿足防腐需求，又提升橋梁美學(xué)價(jià)值。
|
在線咨詢 
