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1、葉片曲率:在一定范圍內(nèi)，葉片曲率越大，相同轉(zhuǎn)速下，氣體動(dòng)能也就越大，即風(fēng)量與風(fēng)壓越大;同時(shí)，葉片所受的阻力也越大，要求電機(jī)的扭力更大。

2、葉片傾角:傾角越大，葉片上下表面間壓力差越大，相同轉(zhuǎn)速下風(fēng)壓越大;但上表面壓力過大，可能產(chǎn)生回流現(xiàn)象，反而降低風(fēng)扇性能。因此，葉片傾角也應(yīng)在一定限度內(nèi)提升。

3、葉片間距:葉片間的距離過小，會(huì)導(dǎo)致氣流擾動(dòng)，增加葉片表面的摩擦，降低風(fēng)扇效率;葉片間的距離過大，則會(huì)導(dǎo)致壓力損失增大，風(fēng)壓不足。
4、葉片數(shù)目:各種規(guī)格風(fēng)扇葉片的截面曲線、傾角等基本相若，每片葉片寬度往往取決于扇葉的高度。為了保證葉片間距不致過大，影響風(fēng)壓，徑高比較小(即相對較薄)的風(fēng)扇多采用增加葉片數(shù)目的方法彌補(bǔ)。不論葉片數(shù)目是多是少，軸流風(fēng)扇的葉片數(shù)目卻往往是3、7、11等奇數(shù)，這是由于若采用偶數(shù)片形狀對稱的扇葉，又沒有調(diào)整好平衡，很容易使系統(tǒng)發(fā)生共振，倘葉片材質(zhì)又無法抵抗振動(dòng)產(chǎn)生的疲勞，將會(huì)使葉片或心軸發(fā)生斷裂，因此多設(shè)計(jì)為關(guān)于軸心不對稱的奇數(shù)片扇葉設(shè)計(jì)。這一原則普遍應(yīng)用于包括部分直升機(jī)螺旋槳在內(nèi)的各種扇葉設(shè)計(jì)中。