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專為車輛導航系統(tǒng)主板測試與散熱設計，覆蓋 - 60℃~250℃寬溫域，可模擬車輛在極端環(huán)境下的溫度變化，精準控制主板工作溫度，適配導航主板高低溫性能測試、散熱效率驗證等場景，為產品可靠性提供保障。
采用邁浦特定制 PLC 控制系統(tǒng)，9 組獨立 PID 溫區(qū)段控溫，精度達 ±0.1℃，支持主板溫度與介質進出口溫度切換控制，滿足導航主板在 - 40℃極寒至 85℃高溫下的散熱測試需求。
搭載耐溫 - 110℃~350℃的磁力油泵，流量與揚程適配主板散熱需求，配合直接加熱與冷卻方式，快速響應溫度變化，模擬車輛行駛中導航主板的瞬時散熱負荷。
具備超溫斷電、缺油報警、管路阻塞保護等多重安全裝置，全密閉硅油循環(huán)系統(tǒng)避免介質揮發(fā)，適應車載測試環(huán)境的嚴苛要求，支持 24 小時連續(xù)運行。
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導航主板高低溫循環(huán)測試：在 - 60℃~85℃區(qū)間循環(huán)，驗證主板元器件耐溫性能
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散熱效率驗證：模擬高溫環(huán)境下主板散熱模塊的工作狀態(tài)，優(yōu)化散熱設計
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極端溫度啟動測試：測試低溫 - 40℃或高溫 70℃時導航系統(tǒng)的啟動與運行穩(wěn)定性
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多點溫度監(jiān)測：同步記錄主板不同區(qū)域溫度，分析散熱均勻性
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數據記錄導出：通過 U 盤存儲溫度曲線，支持測試數據追溯
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遠程控制模塊：適配自動化測試平臺，實現無人值守測試
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