
東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤,玉柴150馬力發(fā)動機,單排駕駛室,萬里揚6擋變速箱 ,9R22.5 14PR真空胎,氣囊橋 188雙層大梁

為確保尾氣排放濃度符合環(huán)保要求,應考慮二級除塵,級由旋風分離器進行干粉回收,第二級可用干式袋濾器或濕式除塵器進行尾粉回收。對于產品吸濕性強且多品種生產的干燥機,以濕式除塵器較為合適。設備自身密閉性好,無污染源與物料接觸,內壁光潔平整,結構盡量簡化,易拆裝,易清洗,運行平穩(wěn)。噴霧干燥塔設備選型與客戶條件有關的內容:設備的生產能力:小時水份蒸發(fā)量是干燥機的能力指標,且直接影響投資大小和設備的利用率。
東風多利卡油罐車 油罐采用國標Q235鋼材5mm,罐體內置波浪式防浪板,可增加行駛過程中車輛穩(wěn)定,罐體強度,罐頂配有鋼絲網安全走道,安全護欄,整車制作按照相關危險品要求制作(歐標全套包含歐標罐口,聲光控制海底閥,油漆回收,下裝油口),危險品標識,3M反光標,易燃液體標識及爆字標識可選。
不久前華東地域舉辦的一次磁翻板液位計投標收購大會上,國產儀器悉數落第。作為工業(yè)出產的倍增器和科學研討的先行官,液位計,在我國終究承當并飾演著如何的人物?科學家王大珩曾經指出:機械是革新世界的東西,儀器是看法世界的東西。儀器儀表學會供應的一項數據顯示:當前在我國,科學儀器玻璃管液位計9%、磁翻柱液位計甚至1%的市場份額被國外品牌占有,國產儀器在國內占據的只是中等級低產物市場。即便是中等級低產物市場,也面對著國外品牌的市場沖擊力。


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