東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發(fā)動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱 ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋 188雙層大梁
為確保尾氣排放濃度符合環(huán)保要求，應考慮二級除塵，級由旋風分離器進行干粉回收，第二級可用干式袋濾器或濕式除塵器進行尾粉回收。對于產品吸濕性強且多品種生產的干燥機，以濕式除塵器較為合適。設備自身密閉性好，無污染源與物料接觸，內壁光潔平整，結構盡量簡化，易拆裝，易清洗，運行平穩(wěn)。噴霧干燥塔設備選型與客戶條件有關的內容：設備的生產能力：小時水份蒸發(fā)量是干燥機的能力指標，且直接影響投資大小和設備的利用率。
東風多利卡油罐車 油罐采用國標Q235鋼材5mm，罐體內置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩(wěn)定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網安全走道，安全護欄，整車制作按照相關危險品要求制作（歐標全套包含歐標罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標識，3M反光標，易燃液體標識及爆字標識可選。
不久前華東地域舉辦的一次磁翻板液位計投標收購大會上，國產儀器悉數落第。作為工業(yè)出產的倍增器和科學研討的先行官，液位計，在我國終究承當并飾演著如何的人物?科學家王大珩曾經指出:機械是革新世界的東西，儀器是看法世界的東西。儀器儀表學會供應的一項數據顯示:當前在我國，科學儀器玻璃管液位計9%、磁翻柱液位計甚至1%的市場份額被國外品牌占有，國產儀器在國內占據的只是中等級低產物市場。即便是中等級低產物市場，也面對著國外品牌的市場沖擊力。
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