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裝載機在港口、鐵路、水電、公路、礦山、建筑等建設工程中是一種常用的施工機械，用途十分廣泛，其主要作用就是用來鏟裝泥土、砂子、煤炭、石灰等散狀物體，顯然它當然也可以對地下的礦材和堅硬土壤等等物體進行鏟挖作業(yè)。如果將它的的工作裝置進行改變還可以起到起重、推土以及裝卸的作用。此外，在建設公路中，特別是在高級公路建設中，裝載機作用于路基工程的運輸、填埋、挖取以及混凝土料場的收集與裝取等作業(yè)。另外裝載機還可進行推運土壤、碾平地面和牽引其他工程機械等作用。因為裝載機在這些方面具有作業(yè)運輸速度快、操作方便、辦事效率高、機械的機動性好等很多優(yōu)點，所以它成為了工程施工建設中的主要核心機械。

國內(nèi) ZL50型號的裝載機生產(chǎn)廠家除了極個別廠家采用了自行研制生產(chǎn)的傳動系外，大多數(shù)的廠家采用的幾乎都是同一套傳動系而且十分結(jié)構(gòu)相似，液壓變速器和驅(qū)動橋都是我國六七十年代測繪的外國公司產(chǎn)品所模仿設計的，這幾十年來還未作設計改變。

國產(chǎn)輪式裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中等價位、經(jīng)濟的實用過渡。再從仿制走向自己研發(fā)過渡，各大主要制造廠不斷的進行技術創(chuàng)新以及改變，另外加上采用不同的技術方案，技術人員在主要部件及系統(tǒng)上進行技術創(chuàng)新，解決了產(chǎn)品雷同的窘境，在這些年的研發(fā)里國內(nèi)的裝載機發(fā)生了天大的變化，從低質(zhì)量以及低價位的競爭之中閃亮走出，從而成為了裝載機這一行業(yè)的領先者。

（1）大型和小型輪式裝載機，在近幾年的發(fā)展過程中，受到客觀條件及市場需求量的干擾。在這些輪式裝載機的競爭中，中型的裝載機更新最為之快相信它的發(fā)展速度會越來越快。

（2）根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實際情況，重新進行總體設計，優(yōu)化各項性能指標，強化結(jié)構(gòu)件的剛度以及強度，這使現(xiàn)在的整機的穩(wěn)定性以及可靠性得到了大幅度的提高。