| 贛州水泥攪拌車290度旋轉(zhuǎn) 自動(dòng)上水上料混凝土攪拌車 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東德州市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：江西贛州市 | |
| 上架時(shí)間：2021-01-23 10:15:54 | 瀏覽量：94 | |
寧津縣金宏機(jī)械有限責(zé)任公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：工程機(jī)械 | 主要客戶：所有裝載機(jī)客戶 | |
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| 聯(lián)系人:高霞 () | 手機(jī):15664416547 |
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中首重工攪拌車，是用來運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。混凝土攪拌車、四驅(qū)四轉(zhuǎn)向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動(dòng)上料攪拌車。
適應(yīng)小型工程建設(shè)集自動(dòng)上料、攪拌、運(yùn)輸、自動(dòng)卸料于一體的混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，液力變矩器，保證行走與攪拌同時(shí)工作所需動(dòng)力。 主要結(jié)構(gòu)由：行走底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、前后雙驅(qū)橋、上料裝置、進(jìn)料斗、卸料斗、加長卸料斗、機(jī)架、攪拌筒、攪拌專用減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動(dòng)上水系統(tǒng)等組成，其特征如下： 行走系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器、前后傳動(dòng)軸到前后橋。本發(fā)明采用前后雙橋驅(qū)動(dòng)形式。采用液力變矩器減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊、延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 2.液壓系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗，。 3. 攪拌筒的旋轉(zhuǎn)由通過專用行星減速機(jī)帶動(dòng)，行星減速機(jī)的輸出軸可以實(shí)現(xiàn)一定角度的擺動(dòng)，以滿足惡劣路況下攪拌筒的跳動(dòng)。 4. 干料上料，按照設(shè)計(jì)好的配比由鏟臂、動(dòng)臂缸、定量的料斗自動(dòng)上料。 5.進(jìn)水系統(tǒng)可根據(jù)計(jì)量設(shè)定實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)水。 6.攪拌筒內(nèi)壁上設(shè)置雙螺旋形葉片，正向旋轉(zhuǎn)為進(jìn)料、混凝土攪拌；反向旋轉(zhuǎn)，在螺旋葉片的推動(dòng)下、混凝土由出料口出料。 攪拌車10T前輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、全液壓變速箱、1670-20鋼絲輪胎、每小時(shí)攪拌16方；四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、電子換擋、速度每小時(shí)30公里；罐體290度旋轉(zhuǎn)，帶電子稱重，外形尺寸（長*寬*高）7.5*2.85*3.6m、自重9噸、小轉(zhuǎn)彎半徑4m。 每小時(shí)攪拌16方混凝土。四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，電子換擋，速度每小時(shí)30公里，罐體290度旋轉(zhuǎn)，帶電子稱重，全景攝像頭，黃油全自動(dòng)加注，小轉(zhuǎn)彎半徑4米，長*寬*高：7500*2850*3600，自重9000kg，保修半年。無需上牌！誠招全國代理商  該車簡單快捷的特性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 裝載：基于獨(dú)特的鉸鏈?zhǔn)揭簤虹P，能夠輕松準(zhǔn)確地裝載配料；鏟斗內(nèi)置的刀片可以自動(dòng)切割開水泥袋避免原料浪費(fèi)；所有配料可從鏟斗上順暢快速地進(jìn)入攪拌筒內(nèi)。 攪拌：骨料和水泥進(jìn)入攪拌筒之后，可通過雙水桶中的自動(dòng)加壓的水流進(jìn)行混合。有的雙螺葉保證了攪拌質(zhì)量及混凝土質(zhì)量，配電子稱重系統(tǒng)。 運(yùn)送：四輪驅(qū)動(dòng)底盤，全液壓傳動(dòng)裝置，適應(yīng)各種復(fù)雜地形，滿載時(shí)可上30°坡。 卸料：操作者利用操作桿通過270°回轉(zhuǎn)攪拌桶，在車輛周圍2m高度傾倒混凝土。 操作：設(shè)有設(shè)備齊全的駕駛室，配有根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的先導(dǎo)操作桿，司機(jī)通過一根手柄就能控制所有主要作業(yè)動(dòng)作。 ：配備了防翻滾-防墜物保護(hù)系統(tǒng)，以便設(shè)備在惡劣環(huán)境下為司機(jī)提高的保護(hù)。  混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。 攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。 傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。 攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。 供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。 |
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