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                                                紅巖牽引車低價(jià)處理包上個(gè)人戶口
     車輛參數(shù)：科索390馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，12檔法士特變速箱。紅巖輪邊橋。
包上戶送購(gòu)置稅。
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當(dāng)前，中國(guó)已成為全球物流市場(chǎng)，在行業(yè)高速發(fā)展的背后，市場(chǎng)和用戶對(duì)公路運(yùn)輸車輛的輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面提出了更為苛刻的要求。

在此背景下，上汽紅巖依托上汽集團(tuán)全球資源，基于中國(guó)市場(chǎng)特色與歐洲深度合作，集中外智慧、三年磨一劍精心打造了這款全新升級(jí)的紅巖杰獅2020牽引車，以廣泛應(yīng)用新材料新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了安全前提下的科學(xué)減重；以動(dòng)力科技優(yōu)化等諸多創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效能低油耗；以創(chuàng)新科技打造新時(shí)代健康舒適的駕駛體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)稱，紅巖杰獅2020牽引車樹(shù)立了中國(guó)公路運(yùn)輸車技術(shù)新標(biāo)桿：它在繼承了紅巖杰獅家族“可靠、智能”的優(yōu)秀基因基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)輕量化、節(jié)能化、健康舒適等方面的升級(jí)創(chuàng)造出一款產(chǎn)品力優(yōu)越的牽引車。同時(shí)其的物流解決方案、可靠的售后保障體系、覆蓋更廣的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等，將成為未來(lái)中國(guó)公路運(yùn)輸變革的風(fēng)向標(biāo)。



科索發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣系統(tǒng)上進(jìn)行了設(shè)計(jì)，采用直流式進(jìn)氣系統(tǒng)，優(yōu)化了進(jìn)氣管路，使得進(jìn)氣阻力降低15%，進(jìn)氣量增加10%，提升燃燒效率，進(jìn)而降低1—3%的油耗。

  除了對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化之外，還配備了節(jié)油開(kāi)關(guān)，搭配多項(xiàng)節(jié)油措施后，百公里綜合油耗可比同級(jí)別車型降低8-13%以上。

動(dòng)力升級(jí)了，收益和運(yùn)營(yíng)效率自然也就提高了。