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分期:汕德卡12噸后雙橋隨車吊國(guó)六ZZ5256XXYN504GF1
分期:汕德卡12噸后雙橋隨車吊國(guó)六ZZ5256XXYN504GF1 價(jià)格:323000  元(人民幣) 產(chǎn)地:隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
上架時(shí)間:2021-02-07 09:56:40 瀏覽量:144
國(guó)四多功能隨車吊  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:股份合作企業(yè)
所屬行業(yè):起吊車 主要客戶:
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:艾經(jīng)理 () 手機(jī):13377815051
電話: 傳真:
郵箱:1297429942@qq.com 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

詳細(xì)介紹

分期:汕德卡12噸后雙橋隨車吊國(guó)六ZZ5256XXYN504GF1防爆胎全攻略 夏季已經(jīng)到來(lái)全國(guó)大部分地區(qū)都逐漸進(jìn)入了“燒烤模式”,高溫下行車安全問(wèn)題不得不引起大家關(guān)注,尤其是爆胎問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì),在高速公路上有約1/3的交通事故是由輪胎發(fā)生故障引起的,而其中主要的就是爆胎。那么爆胎的原因有哪些? 

   國(guó)六汕德卡后雙橋隨車吊配置:C5H-D平頂駕駛室,MC07.31-60發(fā)動(dòng)機(jī)(310馬力),變速器:HW13710變速器+HW50法蘭式取力器,HF7自調(diào)臂前軸(鼓),153沖焊自調(diào)臂雙后橋(鼓),局部三層(8+5+10/300),ZF8198方向機(jī),前后標(biāo)準(zhǔn)版多片簧(11/11/10),中位保險(xiǎn)杠(金屬).


汕德卡牌ZZ5256JSQN584GF1型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品名稱 ZZ5256JSQN584GF1型隨車起重運(yùn)輸車
貨廂尺寸(mm) 8000,8200,8450×2400,2450×600
外形尺寸(mm) 12000×2550×3730,3800,3875 
排放標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ
MC07.31-60中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
軸距(mm) 5775+1400,5800+1350
軸荷(Kg) 7000/18000(二軸組) 
輪胎規(guī)格 11.00R20
前輪距(mm) 1998,2035 
后輪距(mm) 1850/1850
高車速(Km/h) 89,110
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) 2,3 
產(chǎn)品商標(biāo)汕德卡牌 
公告批次 323
產(chǎn)品號(hào) ZPFN368R018 
額定載質(zhì)量(Kg) 9570 
整備質(zhì)量(Kg) 15300 
輪胎數(shù) 10
軸數(shù) 3


  國(guó)六汕德卡后雙橋隨車吊也叫后八輪隨車起重運(yùn)輸車,配吊機(jī)一般在12噸14噸10噸不同品牌吊,車廂可標(biāo)配是邊二底三,選配如底四,底五,底六等等,所以隨車吊價(jià)格要看細(xì)節(jié)問(wèn)題.老古話:便家不好貨,好貨不便宜.主不清楚的請(qǐng)打電話咨詢并來(lái)公司考察.

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
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[業(yè)務(wù) QQ]:648987021
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了解更多車型請(qǐng)點(diǎn): 大運(yùn)隨車吊 解放隨車吊 藍(lán)牌隨車吊 國(guó)六隨車吊



吊機(jī)支腿以直立式為主,這種支腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以滿足使用要求,目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。



這臺(tái)吊機(jī)的支腿朝上收攏

另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿,當(dāng)隨車吊處于行駛狀態(tài)的時(shí)候這種支腿可以翻轉(zhuǎn)至朝上布置,其結(jié)構(gòu)更緊湊,不會(huì)侵占底盤空間,便于在底盤位置布置其他物件,比如油箱或工具箱,適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤,比如牽引車(牽引隨車吊)。



對(duì)于后支腿(后置吊機(jī)則為前支腿),在一些較小噸位的隨車吊上是以選配件的形式出現(xiàn)在配置單上的,有了后支腿,隨車吊在起重作業(yè)的時(shí)候可以像汽車吊一樣將車體完全架空,獲得更好的穩(wěn)定性。后支腿一般有兩種樣式,一種是固定式,這種支腿只能豎直方向舉升與收攏,多見(jiàn)于一些小噸位底盤的隨車吊。


隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)超載 超高壓充氣 爆胎的罪魁禍?zhǔn)啄壳皣?guó)內(nèi)超載卡車為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益,仍會(huì)選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎,而且為了獲得更大的承載性能,充氣的時(shí)候往往會(huì)多充入2-4個(gè)氣壓?ㄜ嚨膶(shí)際載重量超過(guò)車輪的大允許載荷時(shí),輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大,當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過(guò)輪胎氣門的密封壓力時(shí),就會(huì)引起輪胎漏氣,如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過(guò)大而爆胎。

  隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后,制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫,由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置,距制動(dòng)鼓很近,制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差,那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車,由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器,輪胎氣門密封性普通較差,因此爆胎的幾率更高。









活動(dòng)支腿可以側(cè)向伸出增大跨度

另一種則是活動(dòng)后支腿,它除了可以像固定支腿一樣在豎直方向舉升或收攏,還可以水平方向伸出增大跨度,多見(jiàn)于一些噸位較大的隨車吊,較小噸位的隨車吊如果經(jīng)常在惡劣起吊環(huán)境工作也有安裝。

● 支腿的種類



雙腔支腿實(shí)際上是兩幅支腿交疊安裝的

對(duì)于中支腿和活動(dòng)式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿,根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分,單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔,而雙腔則是各自獨(dú)立,通俗點(diǎn)說(shuō)雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起,所以雙腔支腿的伸縮行程更大,能夠提供更大的跨度。



雙腔支腿,可以在一邊的支腿固定腔旁邊找到對(duì)面支腿的固定腔和液壓管路

識(shí)別雙腔支腿,一種比較簡(jiǎn)單的方法,就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔,如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路,那就是雙腔支腿。


  隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)冷水降溫不可取 忽冷忽熱易爆胎 隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)輪胎在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱,如果熱量散發(fā)不及時(shí),使胎溫升高,過(guò)高的升溫(超過(guò)95℃)就有可能會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層,直至輪胎爆破,F(xiàn)在卡車大部分都裝備有淋水系統(tǒng),建議卡友們?cè)趩⒊虝r(shí)就把氣壓淋水打開(kāi)給輪胎降溫,不要等到輪胎溫度上升后再打開(kāi)淋水降溫,如果輪胎溫度過(guò)高時(shí)使用淋水降溫,此時(shí)輪胎外部溫度下降引起橡膠收縮,而輪胎內(nèi)部還保持著較高的溫度和壓力,導(dǎo)致輪胎內(nèi)外受力不同,非常容易引起爆胎和剎車鍋炸裂。破損輪胎應(yīng)及時(shí)換下 以免摩擦起熱引發(fā)火災(zāi)

 

 



  隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)后雙橋車型和半掛車型由于輪胎數(shù)量較多,爆胎后不容易發(fā)現(xiàn),繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會(huì)與完好的輪胎相互摩擦起熱,直至另外一個(gè)輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會(huì)與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花,繼而引燃破損的輪胎。由于輪胎橡膠中含有大量的油性物質(zhì),一旦被引燃火勢(shì)就會(huì)迅速變大,個(gè)人很難撲滅,終導(dǎo)致不可挽回的損失。


隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)有傷輪胎應(yīng)慎用 安全性能沒(méi)保證輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補(bǔ)過(guò)。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎。修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片,這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔,避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處“起包”。但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用,若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸,很容易使輪胎爆胎。

隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)如果這些墊片的粘貼不牢固,或者墊片表面不光滑就非常容易出現(xiàn)“咬胎”現(xiàn)象,極易引起爆胎。建議卡友們好將修補(bǔ)過(guò)的輪胎,盡量當(dāng)做備胎,或者后胎使用。前輪盡量使用新胎。



對(duì)于大噸位隨車吊,還采用多級(jí)支腿以獲得更大行程。

● 編后語(yǔ):

有些相對(duì)比較專業(yè)的參數(shù)雖然在購(gòu)車的時(shí)候可能不是可選項(xiàng),也不會(huì)在配置單上出現(xiàn),但因?yàn)檫@些參數(shù)對(duì)吊機(jī)性能、價(jià)格和適用的工況影響很大,會(huì)被業(yè)務(wù)員作為賣點(diǎn)進(jìn)行介紹。希望通過(guò)本文的介紹,大家不會(huì)再被這些名詞搞得一頭霧水。

因?yàn)檫@些參數(shù)的變化經(jīng)常會(huì)發(fā)生在同噸位不同品牌的吊機(jī)之間,了解這些參數(shù)將會(huì)方便大家在正式下單前對(duì)不同品牌的吊機(jī)進(jìn)行橫向?qū)Ρ,根?jù)自己的實(shí)際工況需求選出合適的產(chǎn)品。

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