LYDZ生產(chǎn)的XRU3515型號(hào)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外幾十年的發(fā)展和市場(chǎng)檢驗(yàn)，技術(shù)得到很大的改善和發(fā)展，機(jī)械自動(dòng)化傳動(dòng)技術(shù)日漸成熟,作為機(jī)械傳動(dòng)最主要的配件之一的交叉滾子軸承近年來(lái)在國(guó)內(nèi)也得到了快速的發(fā)展。XRU3515型號(hào)軸承傳動(dòng)專用交叉滾子軸承與普通的交叉滾子軸承結(jié)構(gòu)上稍有不同，基本結(jié)構(gòu)形式類似，都是采用外圈分割型，內(nèi)圈整體結(jié)構(gòu)，與標(biāo)準(zhǔn)交叉滾子軸承相比，內(nèi)外套圈上加工有很多安裝孔，尤其是內(nèi)圈，從外到內(nèi)一般有三層不通尺寸和數(shù)量的安裝螺紋孔，這是外觀上與基本型交叉滾子軸承的獨(dú)特之處。
一般XRU型號(hào)軸承的參數(shù)如下：
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Type
型號(hào)
?
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Boundary?dimensions?(mm)
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Mounting?hole?dimensions?(mm)
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Inner?diameter內(nèi)經(jīng)
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Outer?diameter外徑
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Width高度
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Outer?ring安裝孔尺寸
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d
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D
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B
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PCD1
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Mounting?hole
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XRU1008
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10
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52
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8
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42
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6-φ3.4?through?hole,?φ6.5?counter?hole?depth?3.3
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XRU2012
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20
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70
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12
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57
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6-φ3.4?through?hole,?φ6.5?counter?hole?depth?3.3
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XRU2512
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25
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80
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12
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67
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6-φ3.4?through?hole,?φ6.5?counter?hole?depth?3.3
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XRU3515
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35
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95
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15
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83
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8-φ4.5?through?hole,?φ8?counter?hole?depth?4.4
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洛陽(yáng)東軸也不斷的提高軸承主機(jī)機(jī)器的使用壽命，那么在使用轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的時(shí)候，我們就需要從其使用的潤(rùn)滑劑以及采取密封措施，來(lái)對(duì)交叉滾子轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行保養(yǎng)。機(jī)械之間有摩擦是必然的，但是有的摩擦對(duì)機(jī)械制動(dòng)本身是有作用的，但是有的摩擦卻會(huì)給機(jī)械造成故障，長(zhǎng)時(shí)間處于這樣摩擦下面，被接觸部分就可能因?yàn)槟テ降仍颍阅芘c之前相比有了很大的下滑，要避免這樣的現(xiàn)象發(fā)生，我們就可以在機(jī)械接觸部分，涂上潤(rùn)滑劑，這樣就能夠起到潤(rùn)滑作用，降低因?yàn)槟Σ炼o機(jī)械帶來(lái)的損失。
????? XRU3515型號(hào)軸承就是我們常說(shuō)的交叉滾子轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，它是一種新型的產(chǎn)品，通常由蝸桿、油孔、殼體、密封條等部分構(gòu)成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承，因此可以同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩；剞D(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)（回轉(zhuǎn)式減速器）跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間等特點(diǎn)。該產(chǎn)品可以廣泛使用于重型平板運(yùn)輸車、集裝箱起重機(jī)、隨車吊、高空作業(yè)車、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)等工程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。它具備以下幾個(gè)明
顯的優(yōu)勢(shì)：
? ?1.由于高集成度，使得用戶不必對(duì)組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購(gòu)和加工，在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
? ?2.平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)
蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí)，也大大提
升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。
? ?3.與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比，可以得到相對(duì)較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省卻減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購(gòu)成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。
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