| 坂田進(jìn)口德國(guó)攤鋪機(jī)出租 |
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價(jià)格：2000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺(tái)班 | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2021-04-15 16:54:00 | 瀏覽量：908 | |
深圳市中恒瀝青工程有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易型 | 公司類(lèi)型：個(gè)體工商戶(hù) | |
| 所屬行業(yè)：攤鋪機(jī) | 主要客戶(hù)： | |
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| 聯(lián)系人:鄭 (小姐) | 手機(jī):18129822726 |
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攤鋪方法 瀝青混合料配比攪拌之后，下一道工序就是進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，要注意以下幾個(gè)重要的方面：首先，在進(jìn)行路面瀝青攤鋪之前，一定要清除路面基層上的雜 物，保證路面基層的干燥、干凈。同時(shí)，要保證基層路面密實(shí)度、厚度的合理性，為瀝青攤鋪工作奠定重要的前提基礎(chǔ)。在基本路面的整理中，要及時(shí)休整基層路面存在的坑槽、松 散等問(wèn)題；其次，進(jìn)行粘層、透層瀝青的澆灑工作。在施工過(guò)程中，為了能夠更好地保證基層和面層粘結(jié)好，在面層鋪筑工作的5-8個(gè)小時(shí)之前，要用1.0-1.2kg/m2的瀝青量對(duì)基層 表面進(jìn)行澆注，這樣就有利于面層和基層的相互粘合。如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面，為了保證面層和基層的粘合，要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的 瀝青；第三個(gè)步驟是攤鋪瀝青混合料。深圳市中恒瀝青工程有限公司在瀝青混合料的攤鋪過(guò)程中，瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪的過(guò)程是自動(dòng)傾卸汽車(chē)將瀝青混合料卸到攤鋪機(jī)料斗后，然 后根據(jù)瀝青路面的基本情況，通過(guò)鏈?zhǔn)絺魉推鲗⒒旌狭贤髠鞯铰菪龜備伷鳎S著攤鋪機(jī)不斷往前移動(dòng)，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地?cái)備伝旌狭希瑸r青混合料攤鋪之后，然 后用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓，最后通過(guò)熨平板整平。 路面壓實(shí) 瀝青混合料進(jìn)行攤鋪工序之后，就進(jìn)入了壓實(shí)環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實(shí)是瀝青路面施工的重要方面，是非常重要的一道工序，深圳市中恒瀝青工程有限公司在路面壓實(shí)的過(guò)程中，一 定要配備充足的大噸位的壓實(shí)設(shè)備，盡量選用當(dāng)前最為先進(jìn)的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)。 瀝青路面的壓實(shí)環(huán)節(jié)一般包括以下幾個(gè)方面：路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。首先，路面的初壓。初壓是路面壓實(shí)的首要環(huán)節(jié)，本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進(jìn)行 的，此時(shí)的溫度較高，一般先采用振搗器進(jìn)行振動(dòng)擠壓，振動(dòng)之后關(guān)閉振動(dòng)裝置，進(jìn)行慢慢的碾壓2-3遍，初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。所以說(shuō)，只要噸位比較 小的壓實(shí)設(shè)備就能夠起到很好的效果。一般情況下，采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機(jī)就可以。在碾壓的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)輪要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)，后退的時(shí)候要按照前進(jìn)時(shí)候的碾引移動(dòng)。在瀝青路 面進(jìn)行初壓的時(shí)候，初壓后要有相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)路面的平整度、路拱進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立刻糾正。如果在路面碾壓過(guò)程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候可以等到溫度變低之后 再進(jìn)行碾壓，如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)檢查原因并及時(shí)采取糾正措施。其次，深圳市中恒瀝青工程有限公司路面的復(fù)壓。路面的復(fù)壓是壓實(shí)環(huán)節(jié)的重要階段，通過(guò)復(fù)壓主要是保證瀝青混 料的穩(wěn)定成型，所以說(shuō)，復(fù)壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進(jìn)行的。通常情況下，路面的復(fù)壓環(huán)節(jié)溫度應(yīng)該保持在120—130攝氏度。一般是通過(guò)雙輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路面 的碾壓，在碾壓方式上可以采用與初壓相同的方法，碾壓的次數(shù)應(yīng)該在6次以上，只有這樣才能夠保證路面的穩(wěn)固和結(jié)實(shí)；再次，瀝青路面終壓。終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層 有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過(guò)程中面層的不平整，又要保證路面的平整度，因此，瀝青混合料也需要在較高但又不能過(guò)高的碾壓溫度下結(jié)束碾壓。終壓結(jié)束 時(shí)的溫度應(yīng)該大于90攝氏度。深圳市中恒瀝青工程有限公司在路面終壓的環(huán)節(jié)里，終壓常使用靜力雙輪壓路機(jī)并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓遍數(shù)為 2 ～3 遍。通過(guò)路面初壓、復(fù)壓 、終壓三個(gè)方面的相互結(jié)合，進(jìn)而保證瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和厚實(shí)，提高了瀝青路面的整體質(zhì)量。   |
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